近年来，中国乘用车市场下行压力持续加大，存量市场竞争进一步加剧。与市场走势形成鲜明对比的是，豪华车市场连续三年保持年均11%的增速，呈现出逆势上扬的态势。
不难看出，站在汽车圈“竞争链条”顶端的豪华车品牌，并没有受到车市整体遇冷的太大影响。
事实上，自2017年以来，随着国内汽车消费结构的升级，许多豪华汽车品牌在中国市场的销量已经超过美国市场。豪华车市场在中国的影响力越来越强，已经形成了稳定增长的趋势。
现在，2022年已经过去了四分之三。随着国内外经济环境的变化，产业政策的调整，造车新势力的崛起，豪华车市场呈现出哪些变化？日前，豪华汽车品牌前三季度成绩单正式公布。
根据中国汽车工业协会公布的数据，今年第三季度，高端品牌乘用车国内销量达104.6万辆，同比增长38.36%；其中，9月销量达38.3万辆，同比增长48.5%。从今年前三季度总销量来看，高端品牌乘用车销量达到275.6万辆，同比增长10.9%。
中汽协副总工程师徐海东告诉记者:“高端品牌汽车月度增速已经整体超过乘用车市场，呈现快速增长态势。下半年以来，一方面国内经济回暖，另一方面购置税减半的政策覆盖了大部分高端车，促进了这些高端品牌的销售。”
作为中国豪华车市场的前三名，奔驰、宝马、奥迪无疑是行业内外关注的焦点。这三家公司在新能源汽车整体销量和销售业绩上都可圈可点。
奔驰前三季度在华向客户交付新车56.26万辆，其中第三季度交付新车20.68万辆，同比增长37%。值得注意的是，奔驰新能源汽车第三季度增长27%。这种增长与奔驰推出的“全能电动”战略密不可分。
记者了解到，奔驰8月上市了首款基于EVA纯电动平台的国产EQ车型——全新EQE。首款7座豪华全电动SUV新EQS也将于第四季度在中国市场正式亮相。
宝马也在新能源汽车市场下大力气。今年前三季度，宝马向中国客户交付了59.29万辆宝马和微型车。其中，纯电动汽车销量保持强劲势头，前三季度同比增长65%。
据介绍，宝马在中国市场稳步推进“电动化、数字化、可持续”的转型，不断扩大投入。6月底，面向电动车生产的华晨宝马沈阳利达工厂正式开业。新工厂总投资150亿元，可实现电动车100%生产。全新宝马i3已经在这家工厂投产。
新能源产品方面，宝马已在中国市场推出宝马iX、宝马i4、宝马iX3、宝马i3，全球首款纯电动豪华旗舰轿车宝马i7也即将上市。
事实上，宝马的新能源产品不仅仅停留在乘用车领域，正在向出行产品的各个领域拓展。据透露，六辆宝马摩托车中的城市旅行系列将于2030年实现全电动化。其中，全新BMW CE 04作为城市出行系列中电气化的引领者，已正式登陆中国市场。
宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“接下来，宝马将继续引领新能源市场。很高兴看到面向未来的宝马iFACTORY落地沈阳，实现产能提升。未来，我们将为消费者提供更多‘绿色’的宝马电动汽车。”
奥迪也在积极布局新能源产品。记者获悉，秉承“专属于中国、只属于中国”的战略思想，一汽奥迪旨在成为中国第一豪华移动出行服务品牌，并率先推出奥迪Q4 e-tron。后续，一汽奥迪还将把奥迪e-tron GT家族带入中国市场，与奥迪A8L家族形成“双旗舰”，持续引领“燃油+电动”双路线的整体进化。
不久前，奥迪一汽新能源汽车项目在长春开工，计划投资超300亿元，彰显了奥迪对中国新能源汽车市场的特别重视。奥迪中国总裁温泽月表示，奥迪一汽新能源汽车有限公司是“奥迪中国进取2030战略”的重要基石。随着中国首家奥迪纯电动工厂的落地，奥迪正在进一步加强对中国市场的承诺。
以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华车企，在新能源领域大放异彩。人们不能忽视的是，中国的“新势力”豪车也加入了战团。
近日，蔚来公布了今年9月份的交付量，共交付新车1.09万辆。第三季度，蔚来交付新车3.16万辆，同比增长29.3%，创季度交付量新高。截至目前，蔚来累计交付24.95万辆。
“放眼2022年的豪华车市场，行业感知度最高的关键词之一就是‘变’。”汽车分析师刘志超直言，“市场阵营的扩大、各种力量的进入、用户群体的变化、营销立场的改变等因素都对豪华车市场产生了巨大的影响。”
刘志超表示，在汽车电动化的大背景下，造车新势力品牌不断冲击传统燃油豪华车的市场份额，覆盖越来越多的品类、路线、价格区域和用户，在高端市场占据一席之地。传统车企，依托雄厚的资金和技术实力，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。
“新进入品牌的增加和增长将给豪华车市场带来‘鲶鱼效应’，豪华车的竞争格局正在被重塑。”刘志超告诉记者，“这种情况也直接反映在销售数据上。”
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“如果从汽车‘8年更新’的频率来看，2019年中国新增及追加购车人数占40%，新车购车人数已经达到60%。这意味着，目前中国的新车市场已经从过去的新购、增购转变为兑换用户。”
“可以预见的是，消费者的换车需求将继续‘上行’，这也给豪华车品牌带来了更多的机会。消费高端兑换的升级需求，加上豪华车型促销折扣带来的价格优势，将继续推动豪华车市场的发展。”崔东树预测道。
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