10月20日，众泰汽车在浙江永康基地下线，首款海外版T300获批，这标志着众泰汽车正式复产。
众泰董事长黄继红、众泰总裁连刚共同见证T300海外版下线。T300海外版是基于众泰i-AFA平台开发的紧凑型SUV燃油车，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。同时，2023款T300L将同步引入国内市场。
T300海外版和破产前的T300，外形变化不大，长宽高分别为4405/1830/1640mm，轴距为2610mm。
此前，10月18日，ST众泰发布公告称，复工准备工作已基本完成。消息一出，ST众泰涨停。10月18日-20日，ST众泰连续3板。但10月21日，st众泰收盘报4.82元，跌幅4.93%，封于涨停。
众泰汽车成立于2003年9月，是一家以RD、制造和销售为核心业务的汽车制造企业。早前通过复制豪车外观，受到消费者追捧。2016年，众泰凭借旗下产品SR9和新大迈X5的热销，全年共销售汽车33.31万辆，跻身国内自主品牌销量前10。2017年以来，众泰销量直线下降。2017年至2019年，众泰分别销售了22.77万辆、15.48万辆和11.66万辆。
2020年以来，由于长期半停产或停工，众泰的产能利用率几乎为零。2020年9月，众泰开始破产重整。同年12月，控股股东铁牛集团被裁定终止重整程序，正式宣告破产。
2021年10月，江苏深商控股集团向众泰投资20亿元成为控股股东，众泰重组计划完成。在江苏深商控股集团接手之前，众泰已经连续三年亏损，2019年和2020年亏损超过百亿元。截至2022年6月底，公司上半年营收2.98亿元，同比下降22.40%，净亏损2.77亿元，同比下降63.21%。
根据众泰此前公布的复产时间计划，第一阶段将生产销售众泰TS5核心新车型；第二阶段复产销售计划包括众泰T600出口车型、T700中大型SUV车型、众泰E200纯电动车型、众泰T300等成熟紧凑型车型；第三阶段推出TS7核心新车型，同时推出A00核心纯电动车E200车型。
但实际上是处于第二阶段的T300率先复产。公开资料显示，T300是众泰旗下的一款小型SUV，售价从4.59万元到9.38万元不等。2017年8月正式上市，2020年4月停产，期间累计销量约12万辆，是当时众泰的主力产品之一。今年7月，众泰T300被列入工信部第359批新车申报目录。从申报信息来看，众泰T300是一款紧凑型SUV燃油车。与老款T300相比，达到了“国六”排放标准，但外观设计变化不大。
10月13日，众泰在回应投资者问询时表示，今年公司的主要任务是恢复生产，将有几款车型下线。T300是优先机型之一，包括T300EV和T300EV。T300EV是众泰于2018年5月推出的纯电动小型SUV。当时补贴价格9.18-10.98万元，续航250km。
今年6月，众泰汽车发布公告称，拟向不超过35名特定投资者发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元，其中47.32亿元用于新能源智能网联汽车研发和RD能力提升项目，占募集资金总额的78.87%。4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。10月18日，众泰发布公告称，股东大会审议通过了发行议案。
目前，众泰已经建立了i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能新能源平台架构，可实现车身、底盘、发动机、电气设备等架构的兼容和可扩展性，并可根据车型的RD要求进行设计组合，在智能、节能、轻量化、安全四个方面提供全新的驾驶体验。产品覆盖A00、A0、A、B、C市场。
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