2013年登上派克峰顶峰，穿越鲁布哈利沙漠，2016年，雪浪峰急速下降，2018年，飞过天门山2022年，新一代揽胜运动版征服了17公里泄洪能力达每分钟750吨的泄洪道，让挑战之心再次咆哮，用实力做出了无畏的榜样
全新的蓝韵在外形设计上明显做了减法整车的装饰线条总体简洁，扁平，仿佛经过打磨，整体感明显增强再加上窄窄的大灯和中网造型，这款SUV甚至看起来有些科幻的味道相比之下，老款蓝韵的整体设计要硬朗得多，更像越野车，而新款蓝韵则有豪华SUV的气质
相比我们大哥的新一代揽胜，全新的蓝韵看起来更年轻时尚，而大哥揽胜行政味更浓，广中网在视觉效果上更霸气尤其是大灯，新运过来的大灯尺寸很小，日间行车灯创造了路虎品牌有史以来灯条窄的zui纪录
全新蓝韵的轮廓变化不大，比较直的线条是路虎一贯的设计风格说到车侧和上一代车型zui的大区别，应该是车身上的线条折痕变得更浅更自然了但是，不要看新拖运的侧面轮廓，大多是直的
新货标配23英寸轮圈，普通版标配21英寸轮圈如果用户觉得轮圈尺寸太大，影响舒适性或者越野能力，也可以选择分别降级到22寸和20寸
在尾部设计上，全新的蓝韵与揽胜明显不同蓝韵将pai相框向下移动到保险杠位置，尾灯变成了两个非常简单的小横条，中间是熏黑的面板和揽胜的车型拼写此外，为了突出自身的运动定位，蓝韵还采用了立体的排气设计，整车看起来更加年轻动感有趣的是，路虎揽胜和蓝韵都没有使用今天流行的直通尾灯其实这是近几年来zui的豪华品牌的设计思路，突出品牌辨识度，不与争相使用贯穿式尾灯的中低端品牌勾结
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