据报道，上汽通用五菱与DJI联合研发的智能驾驶系统已经正式发布这套系统的优势在于可以检测到停车场景和拥堵场景下驾驶员的情绪波动
上汽通用五菱认为，面对ACC，LKA等专业智能驾驶功能，普通消费者的使用频率其实很低，往往会陷入不会用，不敢用，不会用的尴尬境地。
因此，五菱选择用场景重新定义智能驾驶，邀请用户在驾驶过程中自带相关检测仪器，检测用户在不同驾驶状态下的情绪波动，发现用户在拥堵和停车环节最容易紧张和愤怒，而且在城市拥堵路段，智能驾驶系统可以主动识别周围环境，在通畅路段主动向驾驶员推荐智能驾驶辅助功能，避免人机控制权冲突。
在停车场景上，搭载智能驾驶系统的KIWIEV可以实现多状态，多角度的自动泊车在多状态下，即可以在车辆静止，前进和后退状态下识别停车位在多角度，即与车位成任意角度，都能识别车位并准确停放
结合中国市场90%的城市路况和95%的0—80km/h使用量，五菱研发了以城市高频出行场景为主的智能驾驶系统灵犀智能驾驶系统，搭载2023款KIWIEV。
此外，DJI的上船团队已经迅速扩大到近1000人除了与上汽通用五菱合作推出智能驾驶系统，大众中国还与DJI合作开发高级驾驶辅助功能
据介绍，智能驾驶系统的核心硬件部分主要是DJI车载立体双目摄像机，基于DJI在视觉感知领域的算法积累和无人机视觉感知系统的百万级量产经验拥有可视化成像，在线自标定技术，实时路况在线建模等核心技术优势
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