虽然是秋天了，中午还是挺热的两天前他没有开我豪华轿车的空调我问他热不热，他回答我:心平气和自然就凉了原来开空调不是因为不热，而是怕耗油据他说，他其实想过换车目前最有前景的技术是混动技术，但是随便买个类似的混动就要20多万，严重超出预算所以我一直在看
我看到这个，就这样不过，他说的也是事实目前大部分混动技术的车型都不便宜但是真的没有便宜的混动车型吗不，真的有是五菱之星的混动版价格不超过10万，关键是混搭那么，五菱之星混动版怎么样呢接下来，我们来谈谈
先说外观其实这款车大家应该都不陌生吧自从被称为人民的五菱之后，其车型基本上都有不错的市场表现不过还是有必要简单说一下其实混动版五菱之星的外观和燃油版并没有太大区别两者都采用了五菱全球银标翼动美学的设计理念，前进气格栅是目前比较流行的大嘴式设计
不过不同的是，五菱之星的中网分为上下两部分，中间用一条镀铬条隔开同时，格栅两侧的镀铬条与大灯巧妙相连姑且抛开好不好的主观看法，但必须承认，五菱之星确实在设计上下了功夫
侧面来看，五菱陈星混动版相对偏向于传统SUV车型的设计，但细节上是有用心的比如双色的车身，黑色的宽体轮眉，双五铝合金轮毂，都让它看起来更加年轻精致
相对来说，五菱之星混动版的尾部设计还是比较出众的为了彰显运动感，车顶还配备了一个小扰流板，体积不大，但提升效果明显下面采用了类似贯穿式尾灯的设计，只是中间部分无法点亮下方则被通透的银色装饰条和黑色包围，野性中透露出一丝精致
内饰是这款五菱之星的亮点悬浮式中控面板，全液晶仪表盘，三幅式方向盘等设计是目前的主流设计此外，上深下深的配色也让整车的氛围看起来更有活力搭配水晶排挡杆和菱形真皮座椅，档次感和质感上来了
配置方面，大屏内置凌OS林西系统，胎压显示，倒车影像，驾驶模式切换，自动泊车，上坡辅助，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，LED日间行车灯，可调大灯高度，后排出风口等配置都有配备如果选择高配版，整车的配置水平也会提升一个档位
至于大家最关心的动力系统，五菱之星混动版还是值得一说的与1.5T燃油版不同，五菱之星混动版搭载2.0L阿特金森循环混动发动机，136马力，最大扭矩320牛·米使用电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联结构
因此可以实现城市电驱动，高速直驱，综合传动效率高达98%根据官方公布，五菱之星混动版城市油耗仅为4.6L/100km，城市工况下综合油耗为5.7L/100km，可达到1100km的续航能力这个水平可以说是相当经济了作为五菱首款混动车型，混动版五菱陈星的出现无疑再次奠定了混动价格真的是五菱为百姓造车
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