最近，一件大事吸引了所有关注资本市场的人的目光。在新能源行业融资进入“冷静期”的当下，爱安的A轮融资反而被全行业抢筹，单轮融资逆势超183亿(超33亿)，投后估值超千亿，成为市场“一枝独秀”的存在。随着100多家行业头部投资机构争相投资，最终，53家投资机构登上了鄂安投资人名单，涵盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等所有上下游协同企业。
目前汽车及零部件行业处于现金流紧张时期，投融资难度进一步加大。数据显示，9月份新能源汽车行业仅发生19起投融资事件，较8月份下降38.7%，最高金额仅为13.7亿元。从细分领域来看，目前的融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件、自动驾驶领域，新能源车企的融资事件并不多。
有分析称，在当前环境下，全行业争相投资，可见艾安已成为当前智能新能源领域最具价值的投资标的。而大家自然会生出一个疑问:为什么艾安能引发整个行业争相投资？有这些大资金，有精英智库的资本，为什么这么看好伊恩？
全行业抢投，艾安A轮领战创下两项纪录。
超募是指募集资金超过原计划资金的现象，在资本市场上并不多见。超募最直接的反映就是投资者的投资意愿。当投资者的投资意愿巨大时，投资标的就会产生溢价。据悉，爱安A轮上市预计融资150亿，但上市后投资认购热情高涨，各行业头部企业超过100家申请。一百多家头部投资机构带着真金白银和各种资源来了，这给爱安造成了一个很大的难题:很难拒绝任何一家，但预期融资只有150亿，只能忍痛拒绝，想办法增加募集资金的数量，以容纳更多的合作伙伴。
由于急于投资该行业，基于多轮谈判和对自身战略需求的考虑，鄂安最终募集的资金比原计划高出22%，额外增加33亿元。融资阶段额外筹集的资金相当于一家上市公司的市值。
与此同时，爱安的A轮融资也因投资行业的热潮，创造了行业的两大纪录，成为前所未有的现象。
首先，单笔融资183亿元，是目前新能源汽车行业最大的单笔民间融资。安这次融资走的是大师路线，有计划有能力，重剑致命。短短50天，完成了从上市、洽谈到融资的全过程，共募集资金183亿。
易安的投后估值达到1033亿元，是迄今为止未上市新能源汽车公司的最高估值。全行业头部机构对一家未上市企业给予创纪录的预期和坚定的估值，并争相投资，足见对艾安的深度认可。
新能源产业上下游合作是智能新能源最强的战斗矩阵。
仔细观察爱安的战斗名单，其实可以透露出很多令人兴奋的信息。这个道理不难理解。数百家头部投资机构带着诚意、资金、资源送来合作。鄂安还有机会围绕电动化和智能网联两条路线，遴选出53家具有产业协同性、市场影响力和政策导向性的投资人，帮助鄂安此前的发展规划进一步落地。
在电气化领域，当前行业最头疼的就是电池问题，电池问题是最头疼的。近年来，电池原材料匮乏，价格飙升。埃及此次在电气化领域引入的投资者以原材料企业为主，以解决上游锂矿、钴等资源稀缺的问题。随着赣锋锂业、韩瑞钴业、科达等上游原材料企业的引进，赣锋锂业是国内顶级的锂材料供应商，韩瑞钴业也是钴资源的头部企业。
在此之前，鄂安已经启动了电池RD试生产线的建设，并计划成立电池公司，未来完成电池的自研和自产。在电池原材料顶级合作伙伴的支持下，未来，鄂安将实现电池的自主产业化和应用，也将形成更加稳定、自主可控的产业链布局。
在智能网联领域，随着国内顶级半导体公司SMIC聚源和本土头部芯片公司广州心悦的加入，可以期待未来易安在硬件和软件方面的大动作。或许，经常给出破技术方案的伊恩，有一天会突然公布自己自研的芯片？
同时，专注于车路协同和无人驾驶业务投资的中交资本等科技公司的参与，也将助力爱安无人驾驶领域的持续创新和突破。
值得注意的是，在此之前，爱安已经发布了超级充电之都计划，计划到2025年在广州建设超1000个超级充换电中心，打造未来能源生态。此次引入南网基金和国网英达两家头部能源投资企业达成深度合作，将进一步加速未来鄂安能源规划的实施，与鄂安能源科技公司共同完成能源生态产业闭环。
此外，鄂安引进了深创投、东方富海、广民投资、盈科资本等一批具有较大市场影响力的专业投资机构。资本本身就有很大的影响力，当优质企业和头部资本结合在一起，就会释放出巨大的力量。
从这场战争的情况来看，这已经不是简单的资本合作，而是行业内的顶级供应商本身就有与车企深度合作的需求，都在通过战略合作寻找强大的协同效应。安承担了工业的需要。这几百亿的深度绑定，会让安在未来十年二十年的产业链路径更加稳固。
抢占未来，头部企业引发全行业押注。
买股票就是买公司的未来。资本市场玩风险，自然讨厌风险。对于资本市场来说，投资是对公司未来的赌博。但是通过伊恩的分析，我们不难发现，这个赌注的收益远远高于风险。
就综合实力而言，伊恩已经站在了市场的最前端。埃及9月份售出30，016辆汽车，同比增长121%。今年1-9月累计销量182321辆，同比增长132%。从目前智能纯电车市场的竞争格局来看，鄂安的销量已经稳坐15-30万主流消费市场前三，旗下的AION S、AION V、AION Y等车型成为各自细分市场的销量冠军，从而在智能新能源汽车第一梯队站稳脚跟。同时，随着明年国家补贴的下降和原材料价格的上涨，未来新能源市场的竞争和分化效应将越来越明显，头部企业将占据更大的市场份额。
同时，在资本价值的五个维度上，鄂安也站在了行业的领先地位。
首先是科技实力的领跑者。安是国内首家EV+ICV全栈自主研发车企。之前推出的弹匣电池、极速电池、海绵硅负极电池等技术，是业内唯一能够解决新能源汽车安全、快充、长续航三大痛点的技术。Ai是业内唯一能针对这三类消费者的真正痛点给出突破性解决方案的车企。
在智能网联领域，凭借Spirit电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等领先的智能网联技术，鄂安实现了超视距呼叫泊车、城市NDA、智能驾驶舱技术等黑科技功能，被用户评价为黑科技车企。
其次，智力能力是企业的基本竞争力，也是资本关注的重点。不仅Ai早在2017年就建成了全球领先的智能生态工厂，近期建成的爱安二号智能制造中心也实现了数字化、品质化、定制化、节能化等领域的全面进化，再次让世界看到了智能制造能力方面的中国样板。另外，新能源的盈利能力是行业问题。第二个智造中心建成后，Ai的设计产能提升至40万，多班生产的极限产能为60万。已经进入规模效应盈利的“分水岭”，迎来全面盈利。
第三，也是智能新能源产业。相比新势力，爱安有着深厚的产业链基础优势。除了产业链合作，今年以来，鄂安动作频频，启动电池RD试生产线建设，成立能源科技公司，计划成立电驱动公司和电池公司。此次通过与赣锋锂业等战略合作伙伴的合作，鄂安未来将能够实现电池的自主产业化和应用，全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收、梯级利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。
第四，品牌力也是资本特别关注的点。现在市场已经进入品牌竞争阶段，中国正在从智造走向中国品牌走向世界。在此前的品牌之夜，全新“爱神箭”的发布，标志着爱安品牌的全面更新。同时，易安与中国航天合作发布的Hyper浩博高端品牌，成为新能源汽车行业唯一的航天级技术。Hyper白金旗下首款顶级超跑Hyper SSR的发布，实现了中国工业70多年的超跑梦想，也让鄂安的品牌力进入了一个新的阶段，成为一个拥有航天级技术、量产超跑的科技品牌。
最后，它是体制机制的领导者。对外界的制度有一个评价:国企的平台，民企的效率，外企的流程，都是极具生命力和竞争力的。此次A轮融资是鄂安混改进程中的又一个里程碑。安哥拉自去年8月开始混改以来，一直是全国国企改革的样板，速度快，动作大。混改、股改、A轮竞争相继完成，通过组织变革和员工长期激励释放人才活力。
看热闹，看门道。从消费市场来看，鄂安销量快速增长的背后，是消费者对获得产品的“抢投”；以独特的姿态创造行业融资记录，是全行业头部投资机构的一次抢投。因为产品、技术、智造、品牌、体系等五个维度的综合实力，鄂安的A轮融资展出了一场业界瞩目的盛会。资本市场不仅认可了鄂安过去的成绩，也对鄂安现象、鄂安模式及其未来的发展潜力倾注了极大的期待。
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