10月24日，盖世汽车从天眼查显示，近日，锐派动力科技有限公司成立，法定代表人为顾辉南，注册资本9亿元。其业务范围包括:机电耦合系统的研发；汽车零部件及附件制造；以及齿轮减速和齿轮箱制造；轴承、齿轮、传动件制造等。
股权穿透显示，锐派动力由广汽阿亚恩新能源汽车有限公司、广汽乘用车有限公司和广汽集团共同持有，持股比例分别为51%、26%和23%。
今年8月，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱动技术公司的议案》，同意设立电驱动技术公司，开展自主IDU电驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统产业化项目。公告显示，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽阿亚恩新能源汽车有限公司出资设立，持股比例分别为23%、26%、51%，总投资21.6亿元。
可以看出，此次成立的瑞派动力是其电驱动技术公司的实体。按照之前的规划，瑞派动力将于2025年建成生产线，可年产IDU电传动系统总成40万套，GMC混合动力机电耦合系统电机及电控10万套。
广汽集团表示，电驱动技术公司的成立将有助于广汽集团掌控电驱动核心技术，实现部分电驱动的自主生产。未来，在电驱动领域，广汽集团将开展自研、自产、合资、合作生产和外包，以保证供应链的稳定性，降低核心零部件采购成本，帮助集团新能源汽车业务做优做强，进一步提高盈利能力。
今年上半年，面对疫情中暴露出的零部件供应问题，广汽集团决定大力推进芯片国产化替代、零部件B点开发、零部件国产化配套等中长期思路。，并积极策划推进省市供应链中长期建设规划，吸引重点供应商投资。
为此，广汽集团依托广汽智联新能源汽车产业园，以广州为龙头，在大湾区打造世界级智能网联新能源汽车产业集群；围绕“新四化”转型，成立元器件中长期产业链体系建设专题班，加快自主研发关键核心元器件产业化，推进芯片国产化替代；充分发挥广汽资本股权投融资平台作用，强化集团供应链技术短板，完成对广东半导体的追加投资，发起设立15亿元新能源产业投资基金，加快广州智联引导和新能源汽车产业链发展。
今年8月，广汽集团启动独立电池公司项目，通过自建生产线生产自主研发的优越性能电池，不仅强化了自身竞争力，也是改变电池企业“打工”命运的实际举措。根据规划，独立电池的产业化将于今年年底启动，到2025年建成26.8GWh生产线，可覆盖纯电动和混合动力汽车的市场需求。
面对智能网联和新能源汽车发展的战略机遇，广汽集团制定了“万亿广汽”的目标。围绕这一目标，广汽集团加快零部件转型升级，构建全生命周期供应链生态，打造高质量发展新增长极。同时，通过自主创新和开放合作，打造了集团在节能与新能源汽车三电系统、智能网联等领域的RD和产业化能力。
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