为什么丰田汉兰达是七座SUV市场的标杆我觉得只有一个数据能客观说明这个问题汉兰达自2009年进入国内市场以来，累计销量已超过110万辆现在，这款热销的七座SUV已经进化到了第四代与以往不同的是，全新汉兰达基于TNGA—K平台打造，全系采用2.5L混动系统
虽然混动车闻起来不错，但对于一些消费者来说，燃油版还是更纯粹虽然上一代的燃油版也和全新汉兰达一起卖，但毕竟是上一代的产品，无论是外观还是内饰，操控性还是舒适性都不如全新车型
这可能是因为市场呼声较高，厂商决定在新汉兰达上增加新的燃油版最近几天，广汽丰田正式发布了全新汉兰达380t车型的官图，即燃油版接下来我们来说说工信部发布的官图和新车信息
官方地图显示了细节燃油强调豪华
内饰方面，全新汉兰达380t将增加棕色内饰，而之前混动车型的内饰将为米色和黑色如果我没记错的话，上一代汉兰达在产品后期推出了棕色内饰版本，这次改款同样是为了突出豪华感因为豪华一直是汉兰达这款车的短板，新的内饰颜色可以提升氛围此外，棕色内饰也会出现在未来的混动车型上
最后，核心亮点是动力作为燃油车型，预计搭载2.0T发动机这个2.0T发动机和之前的2.0T发动机不一样全新进口tnga动力，最大功率248马力，更注重性能
传动系统方面，之前的燃油版是2.0T和6at的组合，现在升级到8at值得一提的是，这款全新8at变速箱全球首次出现在全新汉兰达380t上具有宽传动比的特点，能带来更强劲，更平顺的驾驶体验
我们之前也测试过很多次新汉兰达的混动版从某种角度来说，混合动力真的很好闻首先，从轻开始整个动力分配稳定，不会有大起大落第三，油耗低是真的要知道，混动汉兰达百公里油耗只有7，8升，无论是堵车还是激烈驾驶如果省去开车，可以轻松达到百公里4，5升的水平
如果是2.0T燃油版，油耗可以轻松破10所以仅从燃油经济性来看，燃油版无法与混动版相提并论但是，这并不意味着混动版没有缺点首先，同型号的燃油版和混动版会贵一些全新汉兰达混动起价26.88万，也是5座车7座版起步价274800可以理解，混动版好，但这个好是建立在成本上的，85分和90分，自然更适合消费者选择所以我认为燃油版的回归就是基于此
另外，还有一点和体验有关混动版开起来好像没那么有意思首先，爆炸力，尤其是中高速阶段的动力输出不是很给力然后，E—CVT传动太平顺如果换成8at，还是能感受到升档和降档的落差最后，混合动力车还有发动机噪音的问题比如2.5升发动机急速加速时嘶嘶声太明显这个问题在燃油版就好很多了那么，你有自己的答案吗我选择汉兰达你想要混动版还是燃油版
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