最近几天，Xpeng Motors正式推出全新纯电动SUV小鹏G9风洞测试，得出G9的风阻系数为0.272相比BBA燃油车，如奥迪Q8，小鹏G9的风阻系数为0.36，不仅风阻系数更小，而且综合性能也非常出色
要知道，燃油车发展这么多年，它的测试科目已经相当成熟和固定了，尤其是像风洞这样的测试，是一种成本很高，测试周期又长又复杂的科目，在车辆的生产和设计中起着非常重要的作用电动汽车作为汽车工业中非常重要的一员，当然需要进行风洞试验对于燃油车来说，风阻决定油耗，对于电动车来说也很重要过大的风阻可能会减少续航里程
在这次的风洞测试中，小鹏G9的风阻系数可以达到只有0.272，也就是说会更加节能，同时也能体现出小鹏G9在空气动力学方面的顶尖水平根据消息显示，小鹏G9配备了主动式进气格栅，除了优化造型曲面，采用隐藏式门把手等配置，保证整体造型简洁流畅同时，底部护板的大面积覆盖和扁平电池组的设置，有效降低了风阻此外，空气悬挂智能减阻套件，气动轮圈，全隐藏式雨刷，低风阻后视镜等的加入也促成了它超低的风阻
小鹏G9在风洞测试中的表现不仅令人惊讶，其智能水平也非常出众首款量产3D人机交互系统的加入，让小鹏G9的交互更加立体智能语音方面，小鹏G9实现了毫秒级语音响应速度，支持四区拾音，无网状态不影响使用此外，凭借自研技术的积累和丰富的硬件配置，小鹏G9实现了行业首个全场景，端到端的智能辅助驾驶
由此可见，如今的电动车不仅能耗更低，而且比BBA燃油车更先进，技术更先进，从而在新能源汽车市场上压制了BBA根据消息显示，小鹏G9将于9月21日上市，似乎留给BBA的时间不多了
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