8月销量过万，可以说抢了不少新势力车企的风头。
今天，在7月初M7上市仅两个月后，首款全电动汽车M5 EV再次上市。
作为纯电动版，新车与增程动力版有哪些区别。
首先，新车提供两种配置，分别是标准版28.86万元起和性能版31.98万元起。
从最直白的外观来看，纯电动车型和增长型车型最显著的区别就是全封闭式的前脸同时，前后大灯也进行了设计升级，尾灯加入了AITO字样外观配色新灵感来自天空中的黎明粉和温暖星云，内饰配色新加入了M5 EV特有的麻雀羽毛红
此外，新车配备了空气动力学轮毂，使得整车风阻系数低至0.266Cd，相比增程版0.32cd的水平有了明显的优化。
至于是否配得上于总所说的颜值最高的纯电动SUV，那就见仁见智了。
动力驱动控制方面，性能版加速4.5秒，CLTC续航可达620km，标准版加速7.1秒，CLTC续航可达552公里其性能比四驱版增程车型快0.3秒，而标准版与增程后驱版保持一致
这一次，华为还推出了业界首创的超级省电功能，可以一键增加电池续航时间在电量低于15%的情况下，紧急续航最高可提升12km，帮助用户顺利到达充电站
新车采用全铝底盘，前双横臂+后多连杆的配置与增程车型相同而且得益于增程器的取消和电池容量的增加，新车前后轴载重比为50:50值得一提的是，由于增程器不足，发动机舱增加了80L前储物盒，可以轻松放下22寸行李箱
更有趣的是，华为还在新车上首次搭载了自主研发的华为DATS动态自适应扭矩系统，可以实现毫秒级的快速响应电机与整车的深度一体化设计，缩短了扭矩控制环节，响应时延降低到4ms，比传统燃油车快100倍
这项新技术的推出不仅进一步提升了新车的中国含量，而且与比亚迪的iTAC技术也有一些相似之处人们不禁猜测，华为和比亚迪未来难逃一战
智能驾驶舱方面，新车成为AITO家族首款搭载鸿蒙系统3的车型，并增加了双屏协同和手机协同功能。
此外，全景天蓬采用航空级微米镀银隔热玻璃，有效提升隔热效果，化妆镜还实现了行业首创的亮度和色温三档可调功能。
综合来看，新车虽然价格略有上涨，但在驾控，续航，智能等方面拥有更充足的华为自研技术和更丰富的人性化配置可以说半年后新动力版再推，世界还是给足了诚意
今年1月至7月，M5共交付了26000辆汽车现在又增加了中国含量更高的EV车型，有望帮助M5的月销量快速攀升，甚至逆袭一批新势力车企和传统车企转型品牌它就在拐角处
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