从前给你十五万以下的购车预算，别说豪华品牌了，可能很多人连B级合资轿车都不敢想。但如今随着车价越来越便宜，不仅是合资B级车，不到15万的裸车价格甚至能买到豪华品牌的入门级轿车，你信吗？
就比如宝马的1系，以近期的行情来看，宝马1系有着相当夸张的终端优惠力度。据统计，目前全国优惠最高的地区，1系的部分配置优惠已经达到了8.5万元以上，相当于打了个6.5折，最低配的2022款 120iM运动版在优惠过后裸车仅需13.4万元左右。这个价格，可谓是直接闯入了合资品牌A级家轿市场。同时也给购车者带来了新的思考，同价位，到底应该怎么选？我们以A级运动家轿里的热门车型本田思域为例，对比优惠后的宝马1系，看看这两款车到底选谁才算懂车？
外观方面，两台车算得上各有风格。先说宝马1系，作为整个宝马家族的入门车型，宝马1系主打的就是运动、年轻路线，尤其是在M运动外观套件的加持下，更显精致。搭配上紧凑的车身、家族化的双肾前格栅、经典的勺子形LED日间行车灯，豪车的气质还是绝对到位的。
再看思域，虽然是普通合资品牌，但是作为全新换代车型，这一代思域的设计也算可圈可点。相比于老款思域略显夸张的造型设计，这一代思域在年轻运动的基础上，增添了几分成熟。可以说是在运动和精致中找到了平衡点。尺寸方面，两台车还是存在一定的差距。1系的长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm。而思域的长宽高为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。整体来说虽然二者属于同一级别车型，但是思域无论是车身长度还是轴距都更占优，这也意味着其内部空间表现必然要大于1系。
而内饰设计层面，两台车完全不是同一种风格。虽然1系外观设计运动，但是内饰还是宝马典型的风格，说豪华也谈不上，但是也和年轻运动不搭边。唯一值得肯定的，可能也就是这套流畅的iDrive车机系统了。再看思域，整体倒是在年轻化方面做得不错，悬浮式大屏、贯穿式出风口，虽然也不豪华，但至少能迎合年轻人的审美了。
至于配置层面，作为最低配的1系就体现出劣势了。价位相近的思域2023款 劲动·C位客特别版所配备的后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、车道居中保持、碰撞预警、全速自适应巡航、自动驻车、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表、自动空调等配置，这台入门1系全都没有配备。不过倒也理解，毕竟是入门车型里的入门配置。
再说动力，虽然两台车都是1.5T排量，但是思域的1.5T发动机是四缸发动机，而且最大马力182匹，最大功率134千瓦。即便是匹配CVT变速箱，表现也丝毫不差。而宝马1系的低配车型，搭载的则是一台1.5T的三缸发动机，最大马力仅为140匹，最大功率103千瓦，少了一个气缸，参数上差的也不是一星半点，实际带来的驾驶体验也就更不必多说了。
总体来说，过大的优惠力度让入门的宝马1系的确和思域站在了同一起跑线上。但通过对比你会发现，入门版的1系似乎战斗力并不强，换句话说，1系的主销车型本身也不是入门配置。所以，如果你也纠结这两款车，要不加点预算买1系的125i，否则就老老实实选思域，肯定不会出错。
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