最近几年，因为各种原因运输行业变得不太景气，很多卡友们也都在抱怨运费降了。特别是在国六标准的实施下，很多卡友们都是刚换的国六卡车，还没来得及赚钱呢就遇上了YQ。可是总是坐以待毙也不是办法，今天小编就和广大卡友们讨论一下在车辆保养时如何在柴机油上做到开源节流，至少能省下个饭钱。
说到这里，有些卡友要说了:“在机油上省钱有什么难的，直接用一些小品牌或者没牌子的机油就可以了，这样的机油要比品牌机油便宜很多。”其实，这笔账还真不能这么算，接下来小编就以统一耐劳王拳王版柴油机油为例给大家算一算这笔账。
购买机油，首先要考虑换油周期，目前市面上的普通机油，换油周期一般为三万公里左右，可是统一耐劳王拳王版柴机油符合API CK-4级别，及ACEA E9标准，换油周期能达到六万公里。用过这款机油的卡友们应该很了解，这款机油实际用起来真的是不错的，油品老化速度较慢，而且挥发消耗的也少，换油周期确实能达到六万公里。这一算就有得比较了，如果使用劣质的机油，换油周期才一两万公里，跟统一耐劳王拳王版柴机油六万公里的换油周期相差的真不是一点半点。
除了拥有更长的换油周期外，使用高品质的机油车开起来也是不一样的，这种感觉非常的明显。一位卡友在刚换上统一耐劳王拳王版柴机油的时候，跑了一趟云南，杭瑞高速潞江坝段30公里的长坡卡友们都知道，在没换新机油前，车子上坡十分的费劲，基本上只能以40码左右而速度慢慢爬上坡，搞得人都很疲惫，别说车子了，而且运输时长也直接影响到收益。在换了统一耐劳王拳王版柴机油后，这段路开起来省心多了，车子动力感觉充足了许多，车速基本上能达到60码左右，这样下来大大节约了时间成本，并且在油耗方面也节省了不少。
此外，使用好的机油还能给发动机提供更全面的保护，车辆不容易出毛病，这样拖车的钱、修车的钱是不是又省下来一大笔？另外还有耽误的时间，算下来会让你少接多少单，少挣多少钱？因此，车友们要把观念换一换了，想要更省钱，一定要使用好一点的机油。
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