依稀记得笔者小时生活的农村，当地对皮卡车有一种“亲切”的称呼，叫做“轿货”。确实，在当时大多数消费者眼中，尤其是对于一些以种植业、畜牧业为主的地区来说，皮卡就是一部既能拉人、又能拉货、同时还具有一定越野能力的“多功能工具车”。
近些年，随着车企对于皮卡车型在舒适度以及品质方面的不断升级，以及国内各地区对于皮卡市场利好政策的不断落地，皮卡产品也由原来的商用属性向喜欢玩乐、越野的乘用属性不断转变；用户对于皮卡的需求也从单一的功能性向着多元化生活不断进阶。
不过对于目前市面上大多数国产皮卡而言，皮卡的产品属性依然偏向商用，无论是在舒适体验还是在科技感营造方面，国产皮卡目前的产品配置对比SUV车型多少还是要“差点意思”。而在配置上有所升级的全尺寸皮卡车型诸如丰田坦途、福特猛禽等，除却较高的新车售价外，超高的油耗表现同样让众多消费者难以接受。不过现在，权衡这两点的最优解来了——福田火星皮卡。
亲民定价、9重豪礼
近日，新一代全尺寸硬派豪华皮卡火星7、火星9两款产品正式上市。火星7定位“全域征服 探索无界”，共推出乐享型、精英型、豪华型三个版本，售价11.68万元-16.88万元；火星9定位“生而无界 破圈而生”，同样推出尊享型、旗舰型、至尊型三个版本，售价15.38万元-18.78万元。
除了带给用户诚意满满的价格外，火星皮卡还为消费者带来了9重豪礼，除了36期免息、至高3000元置换补贴等金融礼遇外，火星皮卡还推出3年或10万公里超长质保、48V混动系统的终身质保等，为用户带来“买的舒心、用的放心”的全方位购车以及用车体验。
全尺寸带来充足空间享受
作为国内首款全尺寸皮卡车型，火星皮卡拥有5797mm车长与3505mm超长轴距。当然大家可能对这两组数字没有什么太多的概念，举例来说，大家熟知的“进口大皮卡”丰田坦途车长5809mm、轴距3701mm。而火星皮卡无限接近5.8m的车长，几乎与丰田坦途相当，比国内多数皮卡大的不仅仅是一圈。如此直观的车身数据可谓以实力诠释“全尺寸硬派皮卡”，而火星皮卡“大”不止如此。火星皮卡基于新一代全尺寸皮卡平台打造，不仅实现了皮卡国产最宽、同级最长，也赋予内部更加宽敞舒适的驾乘空间:凭借271mm的后排腿部空间、1363mm后排坐垫宽度、后排为无鼓包纯平地板，提升乘员车内移动便捷性，舒适性更有保障，为用户带来超越同级的宽敞舒适后排空间体验，让后排乘客能够舒享自由坐姿，令旅途愉悦不劳累。作为国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡，火星皮卡缔造行业新标杆，凭借“全尺寸”的霸气视觉、超大乘坐空间以及多变储物空间，正式开启中国全尺寸皮卡新世代。
全系标配柴油+48V混动
不过一说到车身尺寸与坦途这样的大家伙持平，火星皮卡是不是在油耗方面也如同这些“油老虎”一般？其实说到油耗，大家真的不要担心，火星皮卡全系搭载2.0T柴油发动机+48V混动系统。在柴油发动机超高低扭特性与电机的加持下，火星皮卡最大扭矩可达450N·m，不过了解柴油机与电机特性的用户都明白，这套组合搭配在一起，除了拥有超强的动力外，油耗更是降低10%。
除此之外，三把差速锁+博格华纳智能适时四驱系统，在包含沙石、雪地、经济等7种驾驶模式的配合下，火星皮卡拥有强悍的越野能力以及更经济的城市代步表现，满足用户各种不同场景下的复杂用车需求。结合采埃孚8AT超快的换挡速度，火星皮卡无论面对陡坡还是平坦高速，可谓是随叫随到、信心满满，平顺与动力兼得。
豪华座舱、科技享受
既然叫做全尺寸硬派豪华皮卡，火星皮卡在豪华二字上同样“舍得下本”。进入到车内，14.6英寸中控车机屏配合12.3英寸液晶仪表，就这套搭配说它是皮卡，你敢相信？内饰采用大面积皮质包裹，用料扎实、手感细腻；为了用户在越野路况下驾乘体验更优，火星皮卡在座椅柔软性上大幅升级，配合超大尺寸的座椅侧翼，即便面对极端的颠簸路况，舒适度与包裹性同时得以最大程度保留。
不过看见火星皮卡这块大屏，大家便明白，在科技配置这一块，火星皮卡也是充分的“拿捏”。L2+级智能驾驶辅助系统，在高速阶段可以实现全速域自动跟车巡航，让长途驾驶不再疲惫；对于平时城市路段驾驶，主动刹车、碰撞预警等功能，更为用户提供全方位的安全保障。
腾讯TAI4.0智能座舱支持语音交互，用户可通过车载APP实现在线导航、在线听歌甚至是K歌等功能，让您的出行不仅更加智能、便捷，还富有充足的娱乐体验。
总的来说:面对目前消费者对于皮卡车型更加多元化的需求，火星皮卡就如同身边最懂你的伙伴一般，远可带你越野、露营追求你心中的诗和远方；近可陪你城市通勤，在短暂逃离城市喧嚣后，带你奔赴梦想与未来。以领先的造车技术以及极致的造车态度，为国内消费者带来集颜值、空间、性能、科技于一身的匠心之作，火星皮卡用自身的硬实力诠释什么叫国产皮卡的新高度，同样为国内汽车品牌树立了全尺寸皮卡产品的新标杆。
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