科尼赛克中国推出全新兆瓦级GT车型Gemera。作为科尼赛克的首款四座车型，Gemera有顶。
科尼赛克中国推出全新兆瓦级GT车型Gemera。作为科尼赛克首款四座车，Gemera拥有顶级跑车的卓越性能，为驾乘者提供宽敞的内部空间，顺应环保潮流，开辟了顶级跑车市场的新细分领域。
活动在上海科尼赛克品牌展厅举行。这是Gemera今年3月在日内瓦全球线上首发后，首次在中国市场亮相。上海展厅按照科尼赛克最新品牌标准打造，以瑞典简约设计风格展现科尼赛克独特的品牌魅力。全新展厅的开幕标志着科尼赛克品牌在中国的全新发布。
“Gemera的名字来自瑞典语，意为‘给予更多’。名副其实，这款车型继承了纯正的科尼赛克设计语言，并带来了前所未有的车内空间和科技元素，更轻的车身、更高的性能和更灵活的转向，让驾驶的惊喜倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官克里斯蒂安·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)先生通过远程通讯表示，“非常高兴我们的合作伙伴金士威在上海建造了一个全新的展厅，为中国用户带来了非凡的品牌体验。”
科尼赛克Gemera是嘉信集团成为科尼赛克品牌在mainland China、香港和澳门的授权经销商和进口商后，第一款正式引入中国的科尼赛克车型。嘉信集团控股有限公司董事黄卓辉先生分享了他对科尼赛克品牌及其在中国发展愿景的看法。“科尼赛克品牌享有国际声誉，多次刷新世界纪录，震惊业界。嘉信集团很荣幸成为科尼赛克的合作伙伴。集团旗下子公司金士威的初衷是为中国顶级跑车的用户提供可靠的平台和卓越的服务。”
顶级跑车因其独特的魅力一直受到车主的青睐，稀有的顶级跑车因其稀缺性受到汽车收藏者的追捧，从而具备了持续升值的基础。
在耀眼的亮相之后，科尼赛克·格梅拉将在上海品牌展厅进行一系列私人鉴赏活动。这款车型符合目前各地区的市场准入规定，全球限量生产300台。
极致性能
科尼赛克全新兆瓦级GT车型Gemera，可搭载四人，满足家庭日常出行，提供舒适、个性化、安全的驾驶体验。出色的行李空间使这款四座车型也适合长途旅行，车主可以与家人和朋友分享科尼赛克迷人的驾驶体验。科尼赛克Gemera强大的动力核心来自双涡轮自由气门发动机。凭借1.27 MW功率和3500 Nm扭矩的优异性能，0到100 km/h加速仅需1.9秒，甚至可以非常迅速地提速到400 km/h。这款四座车型的动力和动力系统让它的爆发力甚至超过了大多数双座超跑。
TFG电力系统
Gemera的三个电动机分别位于两个后轮和发动机曲轴处，可以同步输出800 kW或1,100 HP，也可以独立输出1,400 HP。它配备了2.0升双涡轮自由阀发动机，采用干油底壳润滑，可输出600马力和600牛·米的扭矩。整个动力系统被称为Tiny Friendly Giant，可以产生1700马力或1.27 MW的综合动力输出。与传统内燃机相比，TFG提供了更轻、更高效的动力解决方案，预示着未来动力系统的发展趋势。
如果插上电源，注入第二代乙醇或二氧化碳中性甲醇(如Vulcanol)或它们的混合物，Gemera就能达到像电动汽车一样的碳中性效果。即使在第二代可再生燃料普及之前，这种兆瓦级GT车型也可以由E85生物燃料或普通燃料驱动。
科尼赛克Gemera在三个电机的驱动下可以静音运行到300 km/h，在电动模式下使用800伏电池可以实现高达50 km的续航里程。
全轮转向和扭矩矢量控制
Gemera的轴距为3000mm，提供了前所未有的舒适性和线性稳定性。其后轮转向保证了转弯的灵活，实现了原本只有小车型才能实现的转弯半径。高速行驶时，后轮转向也更有利于控制方向。
全轮转向和全轮扭矩矢量控制的结合使转向和操控更具灵活性和适应性，使科尼赛克Gemera成为世界上最令人愉快和最安全的汽车之一。
舒适
作为兆瓦级领域的首款GT车型，科尼赛克Gemera专注于满足日常驾驶和舒适性。Gemera配备了4个制冷和4个暖杯座、前后座椅中央信息娱乐显示屏、前后无线充电、苹果CarPlay、车载互联网和Wi-Fi，并拥有由11个扬声器、内部和外部摄像头、4个阅读灯、记忆加热座椅、前排电动座椅、三区温度调节系统和Autoskin自动门厢开关系统组成的音频系统。
安全第一
作为世界上最安全的顶级跑车之一，Gemera符合全球市场准入法规。其坚固的碳纤维单壳配备了六大智能安全气囊、稳定控制系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统和高级驾驶辅助系统，使Gemera在安全性上无可挑剔。
总的来说，全轮转向、全轮驱动和全轮扭矩矢量控制使Gemera能够提供最大的安全性和稳定性，带来令人兴奋的驾驶体验。此外，后排座椅配备了ISOFIX接口。
纯四座，纯科尼赛克。
为科尼赛克品牌开拓全新车辆领域的Gemera，依然继承了品牌的一贯风格，突出简约的瑞典设计理念，沿袭了科尼赛克的经典设计特色。比如车辆前脸的设计灵感来源于1996年生产的科尼赛克历史上第一款原型车科尼赛克CC，周围的挡风玻璃、隐藏式a柱、简洁的线条、较短的悬挂设计和巨大的侧面进气口灵感来源于喷气式战斗机。
Gemera采用了更大的科尼赛克自动同步转子门，带有实心碳纤维单体车身。没有了B柱的阻挡，车门可以更顺畅的开关。当车门打开时，Gemera展现出令人惊讶的宽敞四座空间，足以为前后排驾驶员提供同样的便利和舒适。
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