大半年前我就想买车了，一直在燃油车和新能源车中间纠结。后来考虑到我平常也不怎么出远门，选电动车用车成本会低不少，而且我手头只有10万多的预算，买燃油车基本选不到高配车型，最终还是决定入手一辆电动车。刚好8月上旬宝骏云朵上市了，这款车起步价是9.58万，正好处在我的预算中，我就去线下体验了一下这款车，并最终提了宝骏云朵的460 Max版。
下订的时候给到了不少的权益，像免费赠送了充电桩、金融补贴，今天还补上了置换补贴和三电终身质保，如果是下订灵犀版还多出了云上舒适礼，金融补贴为5000元。宝骏云朵的新权益中最吸引我的，那就是首任车主能享受终身三电质保，这样我后续用车中，就不用担心电池、电动机出现故障了。
我为啥会想提宝骏云朵460 Max版呢？原因其实很简单，让我用提车之后这段时间的用车体验来回答大家。
宝骏云朵车内的“云朵沙发”是我会关注这款车的一个重要原因，也是在用车过程中让我觉得能有效提升出行体验的一个配置。坐在车内座椅上，会让我有种坐在高订沙发上的感觉，座椅本身柔软也有一定的支撑感，主驾驶位座椅还有6向电动调节，平常和老婆换车开之后，也能轻松将座椅调整到最合适的位置。
云朵沙发的前排座椅还可以向后放倒，能和后排座椅组成两个单人沙发。平常接老婆下班的时候，放倒的副驾驶座椅能形成类似女王专座的效果，她还蛮喜欢的，下班回家路上能尽可能放松身体。我平常则会利用这个设计来午休，中午的时候到车上把空调打开，直接在云朵沙发上躺平，能美滋滋地睡上一觉，这不比在工位上趴着休息舒服？
除了座椅之外，宝骏云朵的座舱中控也是我觉得不像一款12万级电动车的地方，这款车的中控台上配备了15.6英寸的悬浮式中控屏，尺寸和很多30万级的新势力车型差不多了。屏幕内配备Ling OS 2.0系统，支持语音控车，并且根据我的体验来看，这款车的语音助手还挺方便的，说句话就能打开天窗/空调/车窗，驾驶时双手不用离开方向盘照样能调节这些功能，还是挺方便的。
我老婆则比较喜欢宝骏云朵的电动尾门，这个配置也是高配车型才有。平常携带钥匙靠近宝骏云朵1米内，就可以自动解锁车门了，她有时候开车和闺蜜去购物，或者平常我们俩去菜市场买菜，经常会双手拎满购物袋，不方便手动尾门，这个功能就很便利了。并且宝骏云朵的尾门还有记忆功能，我老婆就将尾门设置在方便她关闭的高度，不用担心尾门太高不方便关，这一点还是挺人性化的。
再来说说续航，我提的这款宝骏云朵有460km的纯电续航，对日常通勤来说，这个续航完全足够，毕竟我每天通勤也就跑20km左右，偶尔晚上和我老婆出门吃夜宵，一天顶多就跑40km，460km的续航能做到满电通勤一周以上。偶尔周末想要和我老婆出门采风郊游，宝骏云朵也能做到轻松来回，不用担心续航不够。实在要去比较远的地方，这款车也有快充，30分钟可以将电量从30%补充到80%，也比较方便。所以，我觉得9万-12万预算买宝骏云朵还是挺划算的，这款车确实可以提升出行舒适度。
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