之前跟大家分享了即将在2023年第四季度上市的豪华车和新势力新能源车，今天我们就来继续盘点下还有哪些新车值得关注。
1、马自达CX-90
马自达CX-90是马自达品牌的旗舰车型，定位为中大型SUV。之前爆料称，马自达CX-90有望在11月内在国内上市。此消息据称已在2023年的经销商大会上得到了日方的确认，而新车未能参加上海车展只是因为报关问题。
从外观来看，马自达CX-90采用了最新的家族式设计前脸，中网部分尺寸更大且具备更强的视觉冲击力。值得注意的是，新车保留了中网外围的镀铬装饰，但内部采用了黑色直瀑式设计，并与前大灯组融为一体，营造出独特的视觉效果。
马自达CX-90的前大灯组造型在初看上去似乎更加修长，但实际上新车的日间行车灯已经延伸到了中网部分，因此在点亮之后仍然呈现出修长的前大灯组设计。此外，新车的前保险杠两侧和中央部位都有大尺寸的进气开口，使整个前脸展现出强烈的运动气息。
在车身侧面，马自达CX-90并没有像许多中大型SUV那样为追求空间实用性而舍弃一些设计元素，相反，它为了进一步展现丰富的运动基因，将D柱设计得非常宽大，并带有较大的倾角。此外，配合着翼子板处的直列6缸发动机标识以及大尺寸的铝合金轮圈，马自达CX-90突显出浓郁的运动气质。
马自达CX-90的车尾采用了造型修长的尾灯组设计，点亮后勾勒出动感的线条。整体而言，马自达CX-90的车尾非常简洁，同时丰富的线条营造出出色的层次感。此外，可以看到车尾采用了双边共两出的排气装饰。
在内饰方面，马自达CX-90延续了品牌家族风格，并在保留基础上展现出豪华质感。内饰所使用的材质和配色都经过精心选择，体现了用心的设计理念。
马自达CX-90在车内采用了高雅的“米色+黑色+淡黄色”配色方案，这种配色方案赋予了内饰一种优雅的氛围。中控台设计具有鲜明的立体感和丰富的层次感。有趣的是，马自达CX-90还通过传统的缝线技术来增加视觉效果，为驾乘人员带来全新的感受。
令人惊喜的是，马自达CX-90并没有采用当前流行的大尺寸中控屏配置，而是延续了马自达品牌车型的设计风格，选择了悬浮式布局的中控屏幕。中控显示屏提供10.25英寸和12.3英寸两种尺寸可选，并且新车还配备了透明底盘和全景影像系统，甚至可以通过远程控制来启动发动机和查看车辆状况。这些功能为驾驶者提供了更加便捷和智能化的体验。
马自达CX-90车内配备了12扬声器的Bose音响系统，提供出色的音频体验。此外，还搭载了流媒体后视镜，使驾驶者能够获得更广阔的视野。车内还支持无线充电功能，方便驾乘人员充电手机等设备。
令人欣喜的是，新车还配备了一块大尺寸的全液晶仪表盘，为驾驶员提供丰富的驾驶相关信息显示，并在仪表盘上方配备了HUD抬头显示系统，提供更直观的驾驶信息。
马自达CX-90在车内保留了实体物理按键，包括独立的空调系统控制面板和座椅加热/通风等功能控制键，这使得操作更为方便。在换挡杆后方，马自达CX-90还提供了独立的多媒体系统控制区，进一步提升了操作的便捷性。
马自达CX-90的座椅采用NAPPA真皮材质，提供良好的支撑性。前排座椅中央配备宽大的中央扶手，不仅提供支撑，还带有储物空间。第二排座椅同样配备宽大的中央扶手，并且马自达CX-90还提供了舒适的第三排座椅。后排座椅带有警示功能，可以避免忘记在车内留下乘员或物品。此外，马自达CX-90还配备全景天窗和电动尾门等配置。
在动力方面，马自达CX-90的燃油版车型将搭载一台3.3升排量的直列6缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。同时，该车还提供插电式混合动力版本，采用由2.5升四缸汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为323马力，最大扭矩为500牛·米，纯电续航里程约为63公里。
马自达CX-90搭载了i-Activ AWD系统，该系统能够根据路况自动调节四轮牵引力的分配，提供更好的牵引力和操控性能，使驾驶者在不同地形的路况下都能够得到良好的驾驶体验。此外，新车还配备了Mi Drive驾驶系统，提供正常、运动、越野和牵引等四种驾驶模式，以满足不同驾驶需求。
另外，马自达CX-90还将配备KPC动态底盘系统，这是用来提升操控性能的重要系统。具体来说，KPC动态底盘系统通过智能调节悬挂和减震器等底盘部件来实现更稳定的车身姿态和更灵敏的操控响应，进一步提升驾驶乐趣和安全性能。这些技术和系统的配备将为马自达CX-90带来出色的操控性能，并增加其吸引力。
2、起亚EV5
起亚EV5作为起亚品牌全新的中型纯电SUV车型，已于今年8月完成了工信部的申报。量产版车型在8月下旬的成都车展上亮相，并开始进行预售。据报道，起亚EV5将在11月17日开幕的广州车展上正式宣布上市，并且将在中国生产，并出口至全球其他市场。这意味着起亚EV5将成为起亚品牌在电动汽车领域的重要车型，并进一步扩大其在全球市场的影响力。
起亚EV5的外观延续了概念版车型的整体设计，具有较高的辨识度。车身侧面线条平直，前/后翼子板微微向外凸起，增强了车辆的“肌肉感”。尾灯组造型简洁且具有辨识度，与前大灯相似的设计风格呼应。起亚EV5的外形尺寸为4615mmx 1875mm(宽度)x 1715mm(高度)，轴距为2750mm。
在动力方面，起亚EV5将配备一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛·米，并采用磷酸铁锂动力电池。悬挂结构方面，起亚EV5采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，提供稳定的悬挂性能和乘坐舒适性。这些特点使得起亚EV5成为一款具有动感外观和出色动力性能的中型纯电SUV。
3、方程豹豹5
方程豹豹5是比亚迪基于全新DMO超级混动越野平台开发的首款车型。该车在2023年天津车展上亮相，并定位为一款注重越野性能的插电混动中大型SUV。预计价格在30-40万元之间，并有望在今年内上市交付。
在外观方面，豹5采用了方正的设计风格。前脸配备了电流矩阵大灯，中间是两组矩形光源，外侧则是三条阵列式光带，整个灯组贯穿中网，具有高度辨识度。下包围处还采用了充满野性感的护板设计。
车身侧面造型硬朗，车顶较为平直，并配备了车顶行李架，既满足了车内空间的需求，又增加了车辆的功能拓展性。此外，方程豹豹5提供两种悬挂形式，越野风格车型采用螺旋弹簧悬挂，城市风格车型采用云辇-P悬挂。这些设计元素使得方程豹豹5在外观上展现出强烈的越野气息。
方程豹豹5的内饰配置了悬浮式中控屏，并在左右两侧嵌入液晶仪表和娱乐副屏，主驾前方还配备了50英寸AR-HUD。空调出风口采用环状设计，并搭配大量钢琴烤漆饰板和翻毛皮材质，突出豪华感。
在动力方面，方程豹豹5搭载比亚迪最新的DMO混动平台，搭载1.5T发动机，前后轴均配备双电机。前电机的峰值功率为200kW，后电机的最大功率为285kW，最大扭矩为760Nm。磷酸铁锂动力电池由郑州弗迪电池有限公司提供，容量为31.75kWh。根据NEDC标准，纯电续航里程为100km。
此外，方程豹豹5还提供丰富的越野选装套件，并可选装原厂拖车钩，准拖挂车总质量达到2500kg。这些配置使得方程豹豹5不仅在动力方面表现出色，还具备出色的越野性能和拖车能力。
4、江淮瑞风RF8
瑞风RF8是江汽集团基于MUSE架构打造的中大型MPV车型。新车已在今年的成都车展上正式亮相，并计划在12月内上市。外观方面，瑞风RF8采用了大尺寸的前格栅，并配以镀铬装饰，与下包围两侧的导流槽相结合，使车头呈现出霸气感，并提供三种不同风格的前脸造型。车身尺寸方面，瑞风RF8的长度为5200mm，宽度为1980mm，高度为1830mm，轴距为3100mm，后备厢容积为700-2500L。
在内饰方面，瑞风RF8采用环抱式造型，并配备鸿蒙座舱系统。中央配备15.6英寸屏幕，内置鸿蒙4.0系统。另外，新车还将提供双联屏的内饰设计风格，进一步提升驾乘体验。
动力方面，瑞风RF8混动版车型搭载发动机+电机的动力组合。发动机的热效率达到44.26%，电池容量为44.55kWh。系统综合功率为310kW，综合扭矩为745牛·米。P3电机的最大功率和扭矩分别为160kW和350牛·米，P1电机的最大功率为100kW。传动系统匹配3DHT变速箱，综合续航里程超过1200km。这些特点使得瑞风RF8在动力性能和续航能力方面表现出色。
确实，2023年在中国车市上仍有许多重要的新车型值得关注。除了一些新兴品牌外，传统的老牌车企也积极推出压轴力作。尤其是在11月份，广州车展作为中国车市的年度收官之战将举办，届时会有更多令人意想不到的新车亮相。
因此，对于车迷们来说，2023年的最后一个季度依然值得期待。这将是一个充满激动和惊喜的时刻，我们可以期待看到各大车企带来的新车型以及他们的创新技术和设计理念。无论是从新势力品牌还是传统老牌车企，都将给消费者带来更多选择和驾驶体验的提升。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
