今晚，宝骏云朵灵犀版正式上市，新车共推出两款车型，售价12.58-13.38万元。新车采用大疆的视觉方案，直接把高阶驾驶辅助拉低到了13万内！权益方面 ，新车送7kW交流充电桩、首任车主终身质保送全车贴膜、三年免费车机娱乐流量等。
相比于常规的460Pro和460Max车型，宝骏云朵灵犀版可实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等功能，具体展开说一说。
之前大家对高阶驾驶辅助的认知，搭载这项配置的车型少说也得20万-30万左右，属于挺贵的配置，宝骏这次成为了高阶驾驶辅助的普及者，把这项配置拉低到了13万内，真的挺狠的。区别于激光雷达+各种感知原件的融合算法，宝骏云朵采用的是大疆的视觉方案，前800万像素双目摄像头，后300万像素单目摄像头以及环视摄像头共同感知，所以可以脱离高精地图，在各地都能实现辅助驾驶的介入。我试驾那天开着这款车在上海的南浦大桥和南北高架分别试了试，体验挺不错的，刹车相对来说比较轻柔，整个一天的试驾体验，我仅仅接手过一次，也是因为划线不清晰导致的。
循迹倒车和记忆泊车也是非常好用的，可存储 10条路线，可实现全场景记忆泊车，而且支持室内外和跨层场景的路线记忆最长记忆路径为1km，可以满足绝大多数场景的需求。还要多说一点，这辆车不但记得路线，遇到其他车辆还会自己避让，整个过程都非常丝滑，要知道它的售价仅仅不到13万，能实现这些功能离不开标定团队的努力。
我看很多朋友留言，说这款车不需要高阶驾驶辅助，我是这么理解的，这是一项配置，不适合所有人，但适合某一小挫人，有些人就是下班路上有点累，不想自己开车，那就挺适合这项功能的，踏踏实实坐在驾驶座监控好各方面的安全就行，到了目的地车位，它还能自己停车入库，我个人觉得还是挺方便的。
所以，13万内买电车，你会考虑宝骏云朵灵犀版吗？
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