车到山前必有路，有路必有丰田车，是出自兰德酷路泽的著名广告语。但后来受限于燃油政策及其售价等因素，于2016年在国内市场宣布停产，如今包括过去几年销售的兰德酷路泽除了二手车外，就是来自平行进口市场的车型了。
可以说，彼时凭借着出色的动力、强硬的四驱系统兰德酷路泽在越野人心中也树立了较高的形象并收获了不俗的口碑，成为了众多喜欢硬派、越野SUV的消费者入手SUV的首选项。如今，随着新能源渗透率的不断攀升，兰德酷路泽也即将来自己的新能源版本。
据丰田官方对外发布全新兰德酷路泽纯电动版概念车官图显示，丰田首辆纯电动的兰德酷路泽被命名为兰德酷路泽Se，将于今年东京车展首发亮相。新车在造型上看起来十分前卫。
其采用封闭式格栅设计，两侧搭配矩阵式灯组，中央则镶嵌品牌LOGO字母车标。新车前包围设计也很别致，立体感十足的同时也不缺运动感，可以说满足了大多消费者对于一台新能源车的审美。
车身侧面则更凸显越野属性，新车采用平直的腰线以及悬浮式车顶设计，看上去棱角分，同时采用电子后视镜和隐藏式门把手设计，未来感十足。大尺寸轮圈几乎是越野车的标配，在纯电酷路泽这里同样没有缺失。具体尺寸上，新车车长为5150mm，轴距为3050mm，并将采用三排七座布局，属于中大型SUV范畴，和探险者、途昂、揽境等尺寸接近。
新车尾部造型简洁，流行的贯穿式尾灯设计是一大亮点，同时也和前脸相互呼应，同时车窗上部的扰流板设计也十分前卫。
事实上，尽管丰田在转型电动化方面进展缓慢，但是电动化确实不可逆转的趋势，而丰田汽车总工程师Keita Moritsu在接受采访时曾表示，丰田正考虑在未来推出更多动力形式的兰德酷路泽，如插混、燃料电池以及纯电。
当然，电动版兰德酷路泽的到来除了为消费者提供造型硬派的新能源产品外，其越野表现也将是人们关注的重点。随着新能源车渗透率提升，造型硬派看上去具备不俗越野能力的新能源产品也越来越多。
不过就目前来看，新能源车尤其是纯电新能源车用来越野似乎尚存难道，除了众所周知的续航及补能问题外，电动车不适合户外越野主要原因是缺少足够的散热保证以及电池隐患安全风险隐患，这点同样不容忽视。
写在最后:
目前丰田在国内推出的纯电车型有bZ4X和bZ3两款纯电动车型，但是销量十分一般，数据显示，今年前九月，广汽丰田bZ4X累计销量为5595辆；一汽丰田bZ4X累计销量为6783辆，一汽丰田bZ3为18674辆。而随着纯电兰德酷路泽的到来，丰田在国内的销量有望被注入更多活力。
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