6.98万起，落地都比7.98万的秦PLUS便宜，日产轩逸为了巩固其江湖地位，也真的算是成本价卖车了！
自从比亚迪秦PLUS推出了7.98万的荣耀版，并打出“电比油低”的口号后，很多合资品牌都感到了前所未有的压力。翻看最新的周销量榜单，秦PLUS七天就卖了上万台，而老牌热销合资车朗逸、轩逸、卡罗拉，月销量却均不到4000，由此可以看出7.98万的价格，威慑力有多大！
不过苦心经营多年的合资品牌，也不会就这么坐以待毙的。这不，近期日产轩逸就进行了一次强有力的反击，经典轩逸只要6.98万起，并打出了“油比电稳，更比电低”的标语，阐明其优势。
?6.98万的车型，是原本指导价10.68万的经典轩逸舒适版，就算再加上保险和购置税，落地也就8万出头，确实比秦PLUS更便宜。但整体设计感和时尚感，却完全无法与如今的秦PLUS抗衡，配置方面也是天壤之别。不过油耗方面，二者却有的一拼，没有电机加持轩逸，综合百公里油耗也能控制在5升左右，和馈电状态的秦PLUS不相上下。
经典版轩逸的长宽高分别为4631×1760×1503毫米，轴距为2700毫米，车身尺寸并不亮眼，不过空间利用率不错，前后排的空间表现都很宽裕。此车搭载1.6升自然吸气发动机，动力输出比较弱，最大马力仅122匹，峰值扭矩为155牛米，匹配的也是相对温柔的CVT变速箱，不过动力并不是这车的卖点，超高的可靠性以及出色的燃油经济性，才是经典轩逸的制胜法宝。底盘方面，此车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的搭配组合，虽然悬挂的种类比较低级，不过经过日产的调教，其舒适度不错，对路面细小波动过滤得特别干净，再搭配上柔软的座椅，长时间乘坐要比同价位德系车舒服。
配置方面，经典轩逸能拿得出手的配置并不多。全系标配了6个安全气囊，标配了胎压报警、4扬声器、后排出风口、卤素大灯等功能配置，几乎和出租车差不多。高配车型的配置也并不高，仅仅比入门款多了电动天窗、倒车影像、八英寸中控、仿皮座椅等常规功能。所以说买经典轩逸的人一般都不太注重配置，仅仅把它当成一个相对廉价的代步工具而已。
不过轩逸的优势在海报上也说得很清楚，油车更稳定，这可能才是轩逸车主最在意的地方吧！
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