领克作为主打个性潮流的理念，无论是造型设计还是动力操控都吸引了不少年轻消费者的关注，尤其是全新领克06 EM-P上市了之后，把起步价的门槛拉低到了13.68万，相比之前价格做了极大的让步，开启了以价换量的策略。
? 优缺点速览
优点:
1. 油箱容积升级到51升，综合续航可破千
2.座椅加厚15mm，但配置一般
3.延续了家族传统的操控感
4.价格降低，拉低准入门槛
缺点:
1.滤震偏硬
2.无前车雷达
3.尾箱未配备12V电源接口
4.目前仍未可以与魅族手机互联
从外观造型设计来看，全新领克06 EM-P已经换上了新的设计语言，车头两侧经典的像青蛙造型的大灯组变成了像Y字型的线条状。同时领克品牌标志性的贯穿式中网也更加简洁，同时前包围的内部结构也进行了重新设计。
车身侧面整体腰线前倾，搭配上大尺寸低风阻轮毂，兼顾一定的运动感和野性气息。尺寸定位属于小型SUV，领克06 EM-P的长宽高分别为4350/1820/1625mm，车身轴距为2640mm，这两项参数虽然不算很亮眼，但日常家用的话，后排也并不局促，关键车身宽度在同级别领域还是不错的，所以后排横向空间体验不错。
车身尾部新车换装了贯穿式的尾灯组，同时中间的品牌LOGO还支持点亮，点亮后更具辦识度和科技氛围。下方三段式的后包围和前脸相互呼应，进而营造出了更强的整体感，另在运动氛围的营造上车顶和车尾都配备了扰流板和导流扩散器，看起来也很符合领克品牌运动的调性。
内饰上，中控台还取消了绝大部分的物理按键，操作都集成在14.6英寸的中控大屏内，车机采用龍鹰一号芯片，搭载的是LYNKOS N系统，运行流畅度良好，UI界面的设计可用性高，很多操作都可以一步完成。至于功能方面，丰富程度是毋容置疑的。目前仍未实现可以将魅族手机应用转移到车机系统。
领克06EM-P全系均采用仿皮材质运动座椅，看上去比较年轻化，座椅多做了一层15mm加厚，不过座椅功能比较简单，只在顶配车型上提供了主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热等比较高端的功能，对于其他乘客来说舒适度方面有一定不足。
虽然定位是在A0级的小车，但尾箱空间并没有受到影响，还是能满足日常装载，并且还支持第二排座椅4/6放倒，秒变1035升的大容积空间。
新车搭载由1.5L发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率120马力，最大扭矩只有148牛?米。新车还采用P1+P3的双电机布局，其中P3驱动电机的最大功率为160千瓦，系统综合最大功率达到220千瓦，最大扭矩为568牛·米，0-100km/h加速时间仅需要5.9秒。一脚油门下去，动力非常跟脚，而且不管是加速还是刹车都还是比较线性的。更加值得一提的是经济性，WLTC综合油耗为 1.11L/100km，WLTC馈电油耗也仅为4.98L/100km。
作为一款主打年轻人市场的小型插混SUV，领克06 EM-P的整体表现还是比较均衡的，无论是个性的外观设计更符合年轻人的审美，还是其极具操控的驾驶乐趣，亦或是这台车定价也很符合手头有点预算但不多的年轻人的心头好上，在预算15万左右的情况下，领克06 EM-P也是一个值得考虑的选项。
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