过完年后，不知道各位车友有没有发现新能源车是非常的卷，尤其是价格这块是一家比一家低，但是真正愿意去买单的，念寒估计占比不是很大，毕竟大多数消费者还是比较倾向于传统燃油车的。
近日，全新第九代凯美瑞正式上市，售价区间为17.18万元至20.68万元。而作为曾经的“B级车标杆”，凯美瑞此次换代可谓是诚意满满，不仅在价格、智能化、动力等方面进行了全面升级，更展现出重构B级车价值体系的决心。
念寒说句心里话，同样也是大实话，近几年新能源车发展确实很快，甚至快到有些让人难以接受的程度，请问这是正常的现象吗？所以我相信大多数车友跟我一样会持保守的态度去看待新能源车，但对于像凯美瑞这样经典的燃油车而言，一般情况下都是喜闻乐见。
好了，废话就不多说了，念寒跟各位车友们介绍一下全新第九代凯美瑞大致情况，以及它相较于上一代车型有啥变化和不同吧。
首先很明显的就是价格下探，释放出了满满的诚意。17.18万的起售价，相较于上一代凯美瑞，价格直接降低了1.4万元。而这一价格调整无疑是全新第九代凯美瑞最大的亮点之一，也直击了消费者的痛点。
但凡了解中型车，也就B级车的车友应该都知道，在过去的时候，合资品牌B级车一直给人高高在上的印象，价格动辄20万元以上，豪华品牌的B级车甚至达到了30万以上。
但是在新能源和自主品牌的冲击下，合资品牌B级车的价格体系正在被打破。而凯美瑞此次价格下探，不仅体现了广汽丰田对市场变化的敏锐洞察，也彰显了其诚意满满的态度，通俗一点来讲就是“知进退明得失”。
接下来是外观设计方面，念寒觉得全新第九代凯美瑞相较于上一代车型要显得更加年轻化、运动化，整体造型要更加流畅、犀利，尤其是前脸和车尾的设计更加具有辨识度。
前脸部分，全新第九代凯美瑞采用了大尺寸的梯形进气格栅，内部辅以熏黑蜂窝状中网，视觉效果更加运动。两侧大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，并配备了自动头灯、转向辅助灯、自适应远近光等功能。
全新第九代凯美瑞的车身侧面则采用了溜背式造型，线条流畅动感。而车尾部分采用了贯穿式尾灯组，内部采用了LED光源，点亮后具有较高的辨识度。后包围造型较为运动，并配备了双边共两出的排气口。
在智能化方面，全新第九代凯美瑞进行了全面升级。新车搭载了高通骁龙8155芯片，支持3D面容登陆、手机交互等功能。同时新车还搭载了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，具备18项智能驾驶辅助功能。
全新第九代凯美瑞在性能方面上的变化不是很大，但是在节能省油方面确实有很大的进步。新车搭载了2.0L第五代智能电混双擎，动力性能比2.0T发动机更为出色。百公里最低油耗仅4.2L，综合续航超过1200km。
基于TNGA-K平台打造，全新第九代凯美瑞在操控质感方面也有了明显提升。新车的转向精准，底盘扎实，操控灵活，给人一种人车合一的感觉。
不仅如此，全新第九代凯美瑞在静谧性方面也进行了优化，车内静谧性表现出色，能够为用户提供更加舒适的驾乘体验。
全新第九代凯美瑞在配置方面也非常丰富，全系标配LED大灯、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动驻车等功能。高配车型还配备了HUD抬头显示、JBL音响、10.5英寸中控屏、后排独立空调等功能。
在安全方面，全新第九代凯美瑞也毫不含糊！全系标配Toyota Safety Sense 2.5+安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远近光灯系统、ACC自适应巡航控制系统等功能。
至于全新第九代凯美瑞的主要竞争对手有哪些？暂且不谈新能源车，就以同级别燃油车为例，念寒认为有五款车对它造成的压力还是比较大的。
第一是头号竞争对手本田雅阁，第二是姊妹车型亚洲龙，第三是日产天籁，第四是大众迈腾，第五则是大众帕萨特。
但念寒认为全新第九代凯美瑞在同级别竞品车型中，价格、动力、配置等方面都具有较强的竞争力。尤其是其混动车型，在燃油经济性方面具有明显优势。
不仅如此，凯美瑞的品牌影响力和口碑也非常好，这也是其竞争力的重要体现。至于如何判断全新第九代凯美瑞是否成功，那就得看它后面的销量，以及市场份额占比情况。
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