作为车圈老生常谈的话题，20万预算买凯美瑞还是雅阁，一直以来都困扰着不少选择困难症。如今9代凯美瑞总算正式上市，对比11代雅阁，貌似大伙不用像以前一样纠结了？
动力上的变化，起到了不小影响
换代后的雅阁和凯美瑞，动力总成均发生了不小改变。前者从老款的1.5T纯油和2.0L油混，改为了1.5T加2.0L插混；后者从老款的2.0L、2.5L纯油和2.5L油混，改为了2.0L纯油加2.0L、2.5L油混。
由于混动凯美瑞入门门槛的下调，雅阁和凯美瑞在动力总成上形成了错位竞争。现在2.0L油混的凯美瑞和1.5T纯油的雅阁价格重叠，如果对低能耗有硬性需求，那2.0L油混的凯美瑞基本就是无脑入手。
当然不排除某些人日常通勤要走城际高速，且堵车的情况较少，这种路况下，即使是纯油车，能耗也不会太高。那么发动机带涡轮增压、动力输出更强劲的雅阁，或许会是个更好的选择。
不看动力，只看配置该怎么选
首先是入门版本，默认两款车型的终端优惠一致，价格按指导价为标准，凯美瑞的入门门槛比雅阁低8000元。对比二者具体配置，雅阁也并未因为更贵的价格，而全面超越凯美瑞。
凯美瑞的优势是驾驶辅助。老款除2.0L燃油入门两个版本外，其余配置所搭载的L2级驾驶辅助功能，新款改为了全系标配。虽说买凯美瑞的人，大部分都不是奔着辅助驾驶去的，但有总比没有好，长途高速开车能轻松不少。
雅阁的优势是车机系统。虽然换代后的雅阁和凯美瑞都告别了“老电视”，车机均有着不小升级，但凯美瑞的低配版本，车机依旧只是一块屏幕而已，并没有车联网，仅支持手机互联。反观雅阁，入门即标配了智能车机，支持语言操控、面部识别等功能，无需用手机导航。
其余软件配置上的差异，凯美瑞有自适应远近光灯、全车车窗一键升、外后视镜折叠等功能，雅阁有无钥匙进入、远程启动、驾驶模式选择等功能。二者的入门版本配置都有着自己的优势区间，但结合凯美瑞更低的入门门槛，单就性价比来说，凯美瑞显然更胜一筹。
满打满算用完20万预算，按指导价来看，凯美瑞能选择纯油的运动版和混动的尊贵版，而雅阁只能选择纯油的豪华版。凯美瑞纯油和混动版本对比，软件配置没多大差异，仅纯油版的轮胎规格更好一点，R19的尺寸比R17大了2英寸。
对比雅阁，凯美瑞的综合表现更好。凯美瑞低配没有的智能车机，在这个版本下反超雅阁，搭载了后者没有的8155P车载芯片，运行效率和使用体验更佳。凯美瑞的感知硬件也多了不少，搭载了雅阁没有的前后驻车雷达。
总得来说，9代凯美瑞的选择面更宽，综合素质表现更好，性价比更胜一筹。不过目前凯美瑞新上市不久，优惠力度还没雅阁那么大，所以想要以更划算的价格入手凯美瑞的朋友，建议先等上半年。雅阁的表现总体上稍逊一筹，但也有着自己的优势区间，加上现在就有较大幅度的优惠，如果符合自身需求且想要快点换车，入手雅阁也是不错的选择。
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