4月1日，新款腾势N7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.98-32.98万元，起售价相比老款便宜了6万多，如果算上定金2000抵扣车辆尾款10000元的权益，实际售价区间为23.18-32.18万元。看来30万元区间的市场不好，腾势也准备甩开膀子，到20万元区间的市场战斗了。
外观部分最大的变化是取消了原先备受争议的“胡子”设计，整个车头看起来更加清爽，算不上十分惊艳吧，但至少槽点没有了。车身造型不分，官方定义为SUV，但个人觉得更像猎装轿车。
内饰部分基本没有什么变化，延续了老款科技豪华的设计。由17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸副驾屏组成了三联屏。装潢部分，能看到水晶换挡杆、NAPPA真皮座椅、原木装饰板、麂皮顶棚、真铝饰板等，档次感还是到位的。配置部分，升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜，副驾增加10 点式按摩等，后排座椅新增电动靠背调节、2 挡吸风式通风、10 点式按摩及扶手屏。
动力部分，腾势N7提供单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率分别为170千瓦和230千瓦，峰值扭矩分别为380牛·米和360牛·米，0-100km/加速时间分别为7.5s和6.8s。双电机版本综合功率390千瓦，综合扭矩679牛·米，0-100km/h加速时间为3.9s。CLTC续航部分，有550公里、702公里和630公里三种。此外，云辇-A 智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬。
点评:现在行业有个趋势，不少曾经标定30万以上市场的车型，纷纷改款降价，下探到20万元的市场，比亚迪也不例外。腾势N7这个价格， 你觉得能打得过它的对手吗？
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