在前不久结束的北京车展上，ID.UNYX与众车型作为大众安徽国内投放的首款车型正式与公众见面，当然全世界人都知道该车正是在欧洲主销的Cupra Tavascan的换标车型，该车在欧洲市场已经全方位的推出，不妨先睹为快。
在外观方面，新车的前脸部分采用更加个性的设计语言，上半部分前机盖等处基本ID.UNYX一致，但左右两侧大灯组有着独特的三角形造型，内部将有三段式的三角形光源，显得更加的个性。车鼻则有着特殊的凹陷造型显得更具立体感，窄条状上格栅和三段式的下格栅随处可见的金色装饰条显得更加的激进。
在车身侧面，新车与ID.UNYX几乎完全一致，只是轮毂金色更深，采用了特殊的撞色布局，增添了运动的感觉，毕竟Cupra品牌目前在欧洲主销运动豪华，整体都是这个调性。溜背式是车顶过渡，大倾斜角度的隐藏式A柱等元素，隐藏式车门把手等细节都保持一致。在车尾部分，整体的线条也基本相同，尾箱盖末端有着翘起的小尾翼，最突出的还是由车标引出的，贯穿式尾灯，有着复杂的三角形结构，与车头的风格形成对应。
后保险杠部分也有着更为复杂的亮黑的装饰和扩散器，让整车的风格统一。在内饰部分，可能是与ID.UNYX变化最大的角度，除了双大尺寸液晶屏之外完全不同，采用了更加夸张的三角形或者说Y形的中控台面，相比大众品牌的一丝不苟，显得非常的接近。看来大众集团不是设计不出有想象力的内饰，只是受制于品牌的整体调性所限，车机系统虽然同样是全新的版本，但对界面进行了专属的优化，也与大众不同，随处可见的金色装饰条，夸张的空调出风口装饰，扶手箱前端区域独特的悬浮式设计。
环抱式的门板造型等元素也都不会缺席，加上平底有丰富多功能按键的运动方向盘，特殊的金色细节点缀的翻毛皮一体式移动座椅等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经。在动力方面，既然是运动版本当然搭载前后双电机组成了电控四驱系统，最大功率340马力，与ID.UNYX完全一致，匹配的则是77千瓦时可用容量锂电池组，纯电续航里程WLTP工况517公里。
你可能会觉得这款车型各方面都强于国内的大众兄弟，然而问题在于该车的价格也相当的突出，英国的市场的售价达到了5.4万英镑，人民币接近50万元，比比亚迪海豹EV在英国的售价贵了接近1万英镑，所以也没有什么可以羡慕之处，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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