今天来简单聊一下智界S7，仿佛在这款车型身上有这一场很奇妙的旅行
首先智界S7在2023年的11月28日第一次上市，我还记得当时发布会结束后，智界就抛出了一张预定量，突破20,000台的海报，你要说智界S7便宜吗？他真算不上便宜，当初上市的时候一共上了四个版本
24.98万智界 S7 Pro
28.98万智界 S7 Max
31.98万智界 S7Max+以及34.98万智界S7 Max RS
接下来的故事呢，大家好像知道一些，但是又似乎都在云里雾里，一句话总结就是总感觉好像华为和奇瑞之间有那么谈崩了的一段时间，智界S7也就被撂着了，坊间也有各种传言，我们也就不一一赘述了，总之他的确是消沉过一段时间，包括产能也没有办法爬坡，所以自然而然车型也不能交到用户的手上，但当时确实在华为的体验店里面智界S7的火爆程度不亚于问界，看车上车前来凑热闹人真的很多，这也是智界S7上半场
然后就是到了当下，4月11日，智界S7重新在上市了一遍
我估计好多传统的老牌车企是不是又要惊呆了，原来汽车行业还能这样，时刻几个月他重新复盘自己，然后重新打包重新上市
这次和上次有所不同的是，他将四个版本升级到了五个版本，而且是更加详细了
24.98万智界 S7 Pro 后驱长航版
26.98万智界 S7 Max 后驱长航智驾版
29.98万智界S7 Max+后驱超航智驾版
32.98万智界S7 Max RS 四驱性能版
34.98万智界 S7 Ultra 四驱旗舰版
配置和价钱上面都有些调整，顶配版本到了34.98万元，入门级的还是24.98万元
大家有没有觉得智界S7但售价还是偏高了，奇怪的一点就是当初上市的时候我并没有感觉24.98偏高，但这次上市，当他报出售价的那一刻，我大脑里面浮现的第一个反应是这台车为什么要25万元
朋友今天还是收到了一张海报，鸿蒙智行首款智慧轿车，从4月13到4月10日两天，周末的时间完成了大定2079台，并且我们可以看到在上市的售价图上面，他们还特地标注了“已开启海量交付”，这个话放在这儿有一种此地无银三百两的感觉，特别告诉我们，他们产量很顺利，交付也很顺利吗？
之前华为和奇瑞之间到底发生了什么问题，我们不要去深究了，总之目前智界S7又回来了，他带着华为闯入汽车行业的另外一股自负终于又杀回来了；在双方算是和解之后，
奇瑞成立智界独立事业部，也是为其披荆斩棘了准备
反正我还是坚持我的观点，像我们这些只会开开，只会看看又不买车的人，应该是永远没有办法去感受到用户最真切对于这款车的喜好的，到最后还是他们自己的选择，他们愿意为其交上珍贵的25万元，那都是他们自己的选择，而我觉得这款智慧轿车，更多的是在证明华为在轿车的赛道，也可以做出一些成绩来，因为早前在SUV的赛道中，华为已经交出了问界M9，这款像50万进军的车型，那也是一张很耀眼的成绩单，那这次就要靠着智界S7，在轿车的领域闯出一番天地。
文｜小花姐姐
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