近日，小编从官方获悉，捷尼赛思将于11月10日发布品牌愿景，同时捷尼赛思GV60也将迎来中国首秀。新车基于E-GMP电动平台打造，其定位为一款纯电动跨界车型，将作为捷尼赛思品牌的入门车型。值得我们注意的是，捷尼赛思GV60也是现代IONIQ 5和起亚EV6 GT的姊妹车。
其实，早在2021年9月底，官方就已经发布了GV60车型，并在2022年古德伍德赛车节上进行了实车亮相。但此次却是首次在中国亮相，意义十分重大。接下来让我们一起看看该款新车的表现。
捷尼赛思GV60
首先来看看外观方面，捷尼赛思GV60将采用捷尼赛思最新的家族式设计。分体式前大灯组搭配封闭式的前格栅，整体设计十分独特，极具品牌辨识度。另外，大尺寸的前唇搭配两侧獠牙形状的通风开口，更是进一步提升了整车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1890/1580mm， 轴距为2900mm。
来到车身侧面，可以看见捷尼赛思GV60流畅的腰线设计搭配溜背式的造型更是营造出了不错的运动感。另外，隐藏式的门把手搭配镀铬铝合金的轮圈也是十分出彩的设计。车尾部分同样有看点，分体式的尾灯组点亮后更是个性化十足。不难看出，该款新车的整体设计都是偏向年轻且运动的设计，相信会得到不少年轻一代消费者的喜爱。
来到车内，捷尼赛思GV60将采用双辐式多功能方向盘搭配全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，简洁大气的内饰设计更为耐看，现如今越来越多的汽车内饰方面都是比较偏向于简单的风格。
最后来看看大家都比较关心的动力方面，捷尼赛思GV60有三种版本四种动力输出，分别是性能版(运动模式-320kW/605牛·米;Boost模式-360kW/700牛·米)以及标准版后驱(168kW/350牛·米)和标准版四驱(234kW/605牛·米)。
值得我们注意的是，该款新车采用采用前麦弗逊后5连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组,续航里程预计可达到451公里。另外该款新车也是支持快充的，18分钟可以充80%的电量。这样一来，就可以解决长途出行所带来的续航问题。
汽车网评：二度进入中国市场的捷尼赛思能否取得成功？
说起捷尼赛思，这个韩国旗下的顶级豪华品牌在2020年4月2日正式进入了我国市场，而如今的捷尼赛思GV60算起来已经是第二次进入中国市场销售了。可见捷尼赛思对中国市场的重视。但是捷尼赛思在我们国内市场却不是十分受欢迎，不管是韩系车或者隔壁的法系车最近在我国的汽车市场表现都是比较一般的，而最主要的原因不外乎我们的自主品牌的崛起，其实对于我们自己来讲，这是好事。
平心而论，捷尼赛思这个韩国旗下的顶级豪华品牌在国内市场恐怕难以闯出一番天地，毕竟我们都知道近几年的国内汽车市场竞争十分激烈，每天都有不一样的新车出现，同时也会有部分车企消失......究竟捷尼赛思二度进入中国市场能否取得成功？让我们拭目以待。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
