福特从蒙迪欧开始，今年的动作就一直没停过，不仅把一些老的产品更新了起来，对于以前消费者诟病的例如三缸、内饰等短板都一一修改，至少对于国内的消费者来说，福特复兴的决心还是显而易见的。
近日，福特官方发布了新款Escape（国内命名锐际）的车型官图，作为锐际的中期改款，将在2023年正式上市，国内大概率会同步上新。
这次改款主要针对的是外观以及内饰的更新，特别是外观，几乎是重构了锐际的风格。这次锐际前脸迎来了大变样，前进气格采用了更加粗犷的多边形的轮廓，上面采用了横向的黑色条装饰，让中网造型变得更为立体，值得注意的是，在运动版上，我们还能看到黑色多幅式轮圈、黑色车顶行李架，进一步凸显战斗感。
相对旧款改变最大的应该就是大灯的造型了。此前锐际的大灯是属于比较中庸的分体式大灯，看起来圆润憨厚，但在这个百花齐放的市场上，旧款确实看起来有些老土，新的锐际带来了全新的大灯组，原本巨大的灯泡造型已经消失不见，取而代之的是略带弯折的流线结构，并且前灯组位置下移，配合上中央贯穿式灯带，点亮之后不仅犀利，也更具科技感。除此之外，尾灯灯腔也更炫酷，边沿还有熏黑处理，为车尾添了一抹运动性，也让人可以很明显的分辨出新款与老款的区别。
车身侧面整体与老款基本一致，依然是标准的紧凑型SUV车身结构，立体双层腰线保持了锐际标志性的流线感，除此之外，新车还配备了全黑涂装的密辐条造型轮毂。尾部凹凸有致的线条与双边双出排气等元素并没有变化，整体细节有一定微调，新尾部看起来更贴近于新款的福克斯，拥有更强的一体感。
内饰部分新锐际也进行了更新，12.3英寸全液晶仪表盘搭配13.2英寸悬浮式中控屏，虽然在内饰布局上并没有太多变化，甚至连旋转档位也有保留，但明显细节好了不少，比如座椅上新增了多层缝线元素，相比旧款豪华度明显上升。除此之外，配置上的提升也十分明显，新锐际将融入SYNC 4信息娱乐系统，支持Apple Carplay和Android Auto功能，另外还有全景影像、自适应巡航、盲区监测等驾驶辅助功能，这些内容都是十分实用且必要的，不过很可惜的是，虽然是福特明年才真正上市的新车，却没有使用蒙迪欧类似的超大联屏，对于很多喜欢那块屏幕的朋友来说是个遗憾。
动力部分，新车分别搭载1.5T、2.0T与2.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，最大功率分别为180、250和213马力，前两者为纯油版，匹配8AT变速器，部分顶配车型还会加入四驱系统，这也是新锐际在动力上比较吸引人的点。当然，最终国产版本会不会留下入门款的1.5T还是一个未知数。
当然，说到锐际就逃不开其竞争对手大众途岳了，两者定位相似、价格几乎重叠，还同为2.0T，但销量上却天差地别。在九月份最新的销量榜中，大众途岳最终卖出了超过一万台的好成绩，在SUV榜单中排名在前二十左右，而福特锐际销量则刚刚超过三千台，与前者相距甚远。
锐际为何一直卖不过途岳，抛开大众的品牌影响力，主要是福特本身此前对锐际的不上心，多年不换代，也不解决用户需求，特别是后排座椅长度，导致锐际在二手市场保值率极差，再加上8AT福特调教的一般，油耗也比不上大众的双离合。但现在很明显现在福特正在对旗下的产品线进行重整与换代，随着新锐际明年正式上市，一定能够为锐际唤醒一部分市场，但想要扳倒途岳可能福特还得努努力。
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