2022北美车展于当地时间9月14日开幕车展的重头戏是全新一代福特野马的全球首发，最令人兴奋的是新一代野马依然保持了5.0L V8发动机的车型但伴随着电气化市场的战争越来越激烈，它可能会成为最后一代搭载V8发动机的野马新车将于2023年在国内上市，但应该还是会无缘5.0L V8车型
外观方面，新车采用了全新的设计进气格栅尺寸变大变平，底部的隔断位置改为双层设计格栅内部为六边形网状加蜂窝状结构，带有经典的野马标志，辨识度只增不减新车两侧的三条式LED大灯造型修长，前包围下方的三段式进气口，两侧不规则的线条，取消了原有的雾灯配置，有效提升了出色的运动氛围
新车的侧面造型和现款差别不大也是经典的肌肉线条，激进的姿势不过新车型在原有肌肉感的同时，在空气动力学方面进行了升级，现在看起来更流畅，更有动感车尾最明显的部分是经典的尾灯组造型，但后备箱门板多了一个鸭尾设计，更能凸显其运动性能尾灯中间有野马车标，下方后包围两侧有两条红色反光条，还有双边单出的排气布局，中间增加了指示灯装置
该版本还在GT的基础上增加了一款软顶敞篷车，相对车内空间可能会比前两款略小，因为要给封闭的车顶腾出空间这款车还有前两个安装在尾部中间的高位刹车灯，视觉感觉还不错
动力方面，新车依然提供2.3T ECOBOOST发动机和5.0升自然吸气V8发动机传动系统匹配6速手动变速箱和10速手自一体变速箱值得庆祝的是，新车没有使用任何现代混合动力系统而且官方表示这款2.3T发动机内部结构经过重新设计，动力响应会有明显提升5.0L V8发动机会有双集气管和双油门，可以让动力输出更上一层楼，适当降低一些油耗
总结:所谓的美国肌肉车，雪佛兰科迈罗，道奇挑战者和今天的福特野马，这三个是最具代表性的，我们可以看到他们但是在电车普及度如此之高的年代，新一代野马依然搭载纯油动力也可以看出福特公司的不甘和执着但是为了让品牌走下去，必然要做出妥协，所以新车可能是野马最后一次使用V8发动机，甚至以后你听到的都是纯电动野马
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
