当前公路运输完成货运量占各种运输方式货运总量占比高，即便是“公转铁”“公转水”政策实施以来其占比从未低于70%。庞大运输市场，吸引了众多卡车司机，他们如同运送养分的红细胞，为国民经济输送“营养”。 卢家军作为千万卡友中的一员，在电商业发达的江浙地区从事物流运输。
在互联网技术不断推动下，电商物流快速发展，“当日达+次日达”等高效物流服务争相上线。这也对物流企业和卡车司机提出了更高的要求。从事物流行业多年的卢家军，也隐隐感受到了来自趋势的压力。
2022年，为了避免排放带来的限行问题，提升运输效率，卢师傅决定换一辆新车，经过多次的咨询和试驾，选择了配载铂威CA6DK2全新动力的解放JH6 6x2载货车。如今，他驾驶着这辆新车已经一年多了，对车辆的动力、油耗、可靠性、舒适度等性能表现都非常满意。谈及解放JH6的最大亮点时，卢师傅坦言:“解放动力铂威发动机是JH6整车的核心竞争力所在，也是我提高收益的‘芯法宝’。”
动力强劲、适应力强，轻松驾驭复杂路况
卢师傅驾驶的这辆解放JH6，搭载的是被誉为“最强8L机”的铂威CA6DK2发动机，这款机型延续了铂威品牌“质领高效，耐久适用”的核心价值，具备“节油、强劲、舒适省心”三大产品亮点，在载货、渣土、混凝土搅拌、港口牵引等应用场景均展现了超强的适应能力。
卢家军和他搭载解放动力铂威CA6DK2发动机的JH6卡车
作为一款轻量化中型发动机，铂威CA6DK2的功率覆盖260-350Ps，最大扭矩1450N·m，低速扭矩可达1100N·m。无论在高海拔、高温还是高寒等各种工况下，都能完美地展现其非凡的动力性能。“我平时全国各地跑运输，山路、高原、弯道、石子路……各种路况都遇到过。铂威CA6DK2不仅动力强劲，适应能力也是一流，哪怕是在高原寒冷且极端缺氧条件下，动力反应依旧非常迅速。”
卢师傅在浙江从事百货运输业务，平时跑车没有固定的运输线路，所以要求车辆必须是多种路况都能驾驭的“多面手”，而铂威CA6DK2的表现足以令他惊喜。“这辆车上路一年多，基本没出过问题，保养周期长，也很少进服务站，出勤率非常高。”
如此中肯的评价背后，是铂威CA6D2K对可靠性的高标准、严要求。据悉，这款机型通过采用高强化缸体缸盖、TOPCAST铝活塞等寿命轮系提升强度，还利用高效混合器不结晶后处理等先进技术，实现发动机B10寿命达100万公里，使产品的研发设计远超出实际运输工况强度。
与此同时，超300万公里的整车耐久考核，为提升车辆可靠性提供了坚实的保障。在测试阶段，铂威CA6D2K历经了高原、高热、高寒、高湿、山区、多灰6种极限环境的层层磨炼，验证达成100公里寿命，可靠性及耐久性非同一般。
省油省心更省钱，铂威CA6DK2帮我“一省到底”
对于卡车司机来说，省油多赚是硬指标。“一辆卡车性能如何，主要看三大件。其中，发动机与油耗的关系最为密切，铂威CA6DK2让我在节油方面如虎添翼。”在卢师傅的购车逻辑中，节油牢牢占据了第一位。用他的话来说:“节油，不仅是节流，更是开源。”
众所周知，节油是解放动力的“看家本领”，铂威CA6DK2基于“低传热燃烧技术、油气均匀分布技术、固定式米勒循环技术”三大节油技术，使热效率突破了45%，达到了行业领先水平。同时，智能高精度低泵损换气技术的应用，实现了“增压压比＞3.0，综合效率＞62%，节油3%”的降本效果，最大程度的满足了卢师傅高效节油的需求。“目前，这辆解放JH6百公里油耗最低21L，综合油耗24L，相比以前油耗成本降低了不少。”
解放动力铂威CA6DK2发动机
除了省油，铂威CA6DK2在保养方面省下的成本也令卢师傅非常惊叹。10万公里机油长保养技术，延长了发动机的保养周期，降低30%维护成本，每年可以节省保养费用2000元以上，省心更省钱。
智能化，解放动力服务优化的制胜之道
优质的售后服务，是产品的核心附加值。一直以来，解放动力深谙服务之道，不断结合用户需求，在服务模式、服务内容、服务精度上予以优化，服务的升级，在铂威CA6DK2这款产品身上更是展现的淋漓尽致。
解放动力基于智能网联OTA及大数据算法，开发了精准用户画像、智能诊修、寿命预测等功能，配合实时监控预警算法及智能发动机失火、爆震保护策略，实现全生命周期发动机健康管理。同时，还可以为用户实时推送车辆健康状态，快速准确定位故障原因，推荐定制化保养方案。机器学习算法与发动机的融合应用，为传统发动机产品植入了智能基因，也为用户提供了服务便利。
最后，卢师傅总结了自己选择解放动力的原因。“降低油耗、提高运营效率、减少养护成本、完善服务流程，解放动力的节油理念贯穿研发、服务的全流程，这让我觉得很有把握、很有底气，也有了更多的赚钱动力。”“解放卡车，赚钱机器”的价值输出早已在卢师傅心中根深蒂固。谈话尾声，他非常笃定地告诉我:“以后换车，还选解放！”
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