这次新款捷豹E-PACE可以说是熟悉的陌生人了，这款车型之前可是小姐姐们的最爱，车身小巧，市区好开，还是比较有调性的品牌捷豹的产品，但是它却只停留在了2018款，现如今它回归了，回归之后属于中期改款车型，整体的外观没有太大变动，变化最大的就是内饰的挡把，还有就是动力增加了1.5T三缸版本，价格相比于2018款的2.0T入门车型降低了两万左右，售价为26.38万和28.8万，而2.0T只有一款车型，价格为32.1万元，以捷豹的惯用手法来看，终端售价可能会有惊喜。
外观部分，因为是中期改款，所以整体设计思路没有什么太大改动，相比于2018款车型看起来更精神，前包围的下部进气口面积更大，并且整合为一大块，车灯方面也升级成了“两道杠”，相比于之前萌萌的样子，看起来多了些杀气。
车身侧面这台车很显大，因为它整体的腰线很高，让车子的视觉高度更高一些，并且后部都已经上升到了肩线的感觉，就像是架起肩膀一样的既视感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1900/1648mm，轴距为2681mm，除了车长比老款捷豹E-PACE有变化外，其余均保持一致。
图中为顶配的耀黑运动版，所以轮毂必须是亮黑色的才能配得上这个名字，这款车卡钳还喷上了红色，有点运动的样子了。
尾部是这台车比较漂亮的部位，后轮拱上部的这条肩线一直延伸到车尾，在车尾形成一处切角，尾部是捷豹的标志性横向尾灯，下部是双边共两处，并且为主比较居中的排气，也是捷豹的标志性设计。
内饰部分乍一看其实没有什么区别，这种英国车都讲究的是简约而不简单，整体都是大面积留白，没有太多的线条，E-PACE比较有特点的就是副驾驶一侧的“月牙”，形成一个隔断，屏幕方面更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏，并搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统。
下图就是老款车型，这样对比之下你会发现，屏幕下方省略了不少实体按键，是一整块亮黑色饰板，启动之后会有白色背光按键，触控式看着更简约，同时最主要的变化就是更换了更短小的挡把，当然了这个挡把其实和新款路虎家族车型如出一辙。
空间部分其实就只能以能坐人来形容，这种豪华品牌的入门级SUV都不是以空间见长，并且这台车的后排座椅和轿车的坐姿比较类似，前端很高，臀点很低，为了能够匀出更多的头部空间。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率147kW，预计未来将会取代老款捷豹P-PACE P200(2.0T低功)的位置，不知道捷豹到底是什么心态会做出这样的决定，可能是想让大家都买顶配吧，或者是小姐姐们可能不会在乎它是几缸，毕竟1.5T三缸的宝马X1也没少卖；而2.0T四缸发动机最大功率为183kW(249马力)。传动方面，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。
总结:
这种豪华品牌的入门级车型就是为了走量而生，但是这次中期改款并回归之后，感觉捷豹的诚意并不是太足，毕竟现在大家可以说都在抵制三缸，而这种车型大家都是想低价入手，如果顶配车型能够像宝马X1一样有相当大的优惠，这台车还是有希望的。
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